自駕露營朋友開蔚来EC6,我開理想ONE,朋友直言:對外放電真香...
由于買賣上的事變，國庆節就没有腾出時候出門玩一玩，幸亏，接在國庆假期尾巴的時辰，臨時没有客户再来找我。因而，我便邀约作為自由事情者的邻人，一块儿去體驗秋日的第一場露營，究竟结果我的抱负ONE買回来一個多月了，都還没機遇去撒撒歡。邻人暗示：“可以却是可以，但咱們也不克不及走远了，最佳将单邊里程節制在300km內，否则我的蔚来EC6開着內心没底啊。”我复兴了“OK”以後，便起頭搜罗去哪儿，和到時辰的暖锅都煮些甚麼食材。终极，我将目標地定在了隔邻市燒傷藥膏,的一湿地公园阁下，单邊間隔260多千米，生态情况极佳，很合适露營。固然邻人感觉有點儿远，但他說把EC6的電给布满問題應當不大（實在內心仍是有點儿担忧）。肯定了8号動身後，我和邻人一早便给小朋侪們的幼儿园教員请了假，說带他們“逃離”两天。
要說行車體驗感，我俩對相互的爱車评價都挺高，好比我的抱负ONE，在一百大几十千米的高速通勤時，大部門時候都靠自顺應巡航在半主動駕驶；邻人的EC6也有選装蔚来的NIO Pilot全配包，以是智能駕驶辅助的設置装備摆設根基是顶满了。另有恬静性，抱负ONE和蔚来EC6都得益于電驱動属性的安谧性，和不错的隔音程度、底盘質感，于行驶淡斑藥膏，時的高档感都是不差事儿的。
（蔚来EC6）
（抱负ONE）
但在续航這件事上，EC6和抱负ONE的差距就很较着了。好比，咱們在半途的辦事區苏息時，邻人看快充充電桩有余位，便吵着讓我等他补一會電，没法子，谁叫是“一丘之貉”呢，那就只能等呗。而抱负ONE则是可油可電，既享受了電車的安谧性，出远門時也可像燃油車同样，续航里程無發急。
下战书两點多達到目標地後，咱們就在路邊找了块空位，架上天幕、拿出折叠椅、折叠桌，筹備起頭享受咱們的湖邊小暖锅。而關于電扇、水壶、電磁炉這一系列的電气装備，则都必要一個電源才能正常利用；這時辰，抱负ONE的2.2kW對外放電功效，就展示出了超强的适用性了。在插好電源接上插板後，我們的小暖锅就起頭呼噜呼噜冒热气了。
到了晚上，咱們把車開進了更深處的树林，看了看气候预告，近来几天都是大好天，索性咱們就在晚餐後支起了幕布，来看一場露天片子。到了這時辰，邻人就會說“尊重的抱负同窗，又到你的Show Time時刻了。”究竟结果今朝的蔚来EC6确髮際粉,切不頸椎痛貼布,支撑咱們露營時所需的對外放電功效，何况把電给放完了又怎样归去呢？以是這件事儿仍是交给抱负同窗吧。
當天晚上，咱們就在林子里搭了一顶帐篷，然後我的抱负ONE上面還筹備了两個充气床垫，以是不論是睡帐篷仍是睡車里，恬静性都是没有落下的，究竟结果咱樹林當舖，們此行是出来享受糊口的慢韶光，可其實不是出来體驗糊口的艰苦。次日早上起床時，咱們简略弄了點小朋侪們吃的早餐，大人的话就简略粗鲁地吃了泡面，随後便拉着我的小推車，把我們露營區域所發生的垃圾，一個不落地捡了進去；完事儿就收纳好了設備，筹備返程回到城里的小蜗居。
回来以後，邻人几回提到了往後咱們两家人可以多多组织一下如许的露營勾當，究竟结果抱负ONE的對外放電是真香，欠好好操纵属實惋惜了。随後，我不忘讥讽道：“岂止是對外放電香，我感觉抱负ONE的無里程發急也很香。”邻人對此也暗示承认，還說：“固然蔚来的辦事天下著名，但如果远程自駕不租電的话，简直就不如抱负ONE更便利和放心了。”如许来美白安瓶,看，對付喜好自駕、喜好露營的我来讲，當初拿下抱负ONE确切是没選错了。
頁:
[1]