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標題: 纯電面包只配送貨?或许還能變身成专為冬季冒险的露營車 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-3-20 16:02
標題: 纯電面包只配送貨?或许還能變身成专為冬季冒险的露營車
跟着電動化潮水的逐步鼓起，已很多传统交通东西转投到纯電動的度量。以是，若是你是一個房車露營快樂喜爱者，為甚麼不选择一台纯電動露營車作為本身的挪動之家呢？

好比看看這台由日產e-NV200電動貨車改装而成的越野露營車。

全新的e-NV200冬日露營觀點車是日產专為那些爱好在严寒气候探险的人們打造的電動改装車。固然今朝市場上已有几家售後辦事公司供给e-NV200的改装套件，但e-NV200露營觀點車可以說是日產官方初次试水電動貨車的內部改装。

與尺度的e-NV200商用貨車比拟，這款冬日露營觀點車明显能顺應更繁杂的地形情况。

由于日產特意升高了该車的吊挂，為其配备了更宽且更加厚實的越野专用轮胎，車頭還安顿了一對5400流明的聚光灯，以供给“最大能見度”，所有這些革新都将使e-NV200露營車可在泥泞和雪地上行驶時供给更好的機能表示。

為了在越野露營時供给需要的平安防护，日產還為该車安装了先後挡泥板、門禁护板和侧杆。

露營車內部，為了最大限度地提高野外自给自足糊口的恬静性和多功效性，日產為其打造了一間設置装备摆設齐备的厨房、几個储物柜、一张可折叠的桌子和一张可以酿成长凳的折叠床。

車內還知心的安装了隔热玻璃、冰箱和一個可抬升的帐篷屋快槍俠，顶，為露營者供给了一個算得上是温馨且丰裕的糊口空間。

動力方面，e-NV200冬日露營車采纳與e-NV200 Combi不异的40kWh锂電池组供電，在40-60分钟內可以充電至80%。

電池组為一台功率為80kWh的機電供给動力，以是即即是電動化今後你也不消期望這台露營車能跑多快，它仅能做到在14秒的時候內從静止加快至100km/h，而最高車速也不外122km/h。

得益于一系列節能功效，包含再生制動和ECO驾驶模式，電動露營車的续航里程可在200千米至301千米之間，與最新的e-NV200 Combi一致。

但不能不說對付一台越野露營車来讲這個续航仍是有點不敷看，究竟结果你如果開着它跑到一些很远的深山老林里，再加之電動車冬日续航降低出格快，极可能會由于忽然没電而抛锚在野外。

固然，要出格要指出的是，该車的厨房、電灯和冰箱都是由一個零丁的220V電源组来供電，以是當泊車或碰到汽車抛锚的時辰，你不成能把電池组里的電全数放干。

這個電池组则是由安装在車顶上方的太阳能電池板来零丁充電的，理论上只要用的不太狠，仍是可以做到自给自足的。

e-NV200冬日露營觀點車是由日產汽車的西班牙工程師团队组装而来，该車的一些露營配件可以從工場采辦，但日產今朝還未将這款冬日露營觀點車或燃油版衍生露營車投入量產的规划。

不外该品牌的一名讲话人暗示，若是公家對该项目标@接%妹妹X1P%管@水平足够高，环境可能會有所扭转。

固然，咱們海內的露營房車市場還不算成熟，有這种需求的用户也未几，但雷同“冬日露營者”的觀點車（基于一些行将推出痔瘡藥膏,治療滑膜炎，的便宜電動貨車）极可能會成為美國露營者的将来之选。

若是這种電動房車真能樂成登岸市場，建议車企們最少應當在续航里程方面再多下點工夫。【撰文 | 小魔】

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