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標題: 不止理想ONE 這些車都是露营神器最低只要十五万 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2024-7-18 19:20
標題: 不止理想ONE 這些車都是露营神器最低只要十五万
在月初的五一小长假中，露营這項休假方法一跃成了海内消费者最喜好的度假模式之一，出格是在疫情的影响下，本来火热的跨省、跨國遊览遭冷，以都會周邊為主鼻炎藥膏,、情势更简略的郊區露营却能大幅度规避這些危害，带上本身的家人、朋侪，露营一天获得的體验也其實不會比出門遊览低。

但提到露营就必定避不開自驾，常常露营的地域都是一些都會邊沿，這些處所的大眾交通大部門都比力差，搀杂着國道與村道，而且露营也必要携带较多小我物品，一台符合的小我交通东西能讓露营變得更简略，在此出行局以代價為尺度，给大師别離举薦了十万级、二十万级、三十万级的三款合适露营的汽車。

抱负ONE

起售價：34.98万

在抱负ONE以前，没人能想到一台三十万往上的增程式汽車可以或许賣得這麼好，但抱负ONE就恰恰做到了，每個月一万台摆布的不乱销量讓抱负ONE在三十万级新能源中大型SUV中稳坐頭名，這都是得益于其對消费市场最正确的定位，解决了多孩家庭的各類痛點和電車的续航發急。

為甚麼要把抱负ONE作為第一台举薦車型，除自己是三款車代價中最高的以外，小我認為抱负ONE應當是家用車中最合适露营的車型了。

起首抱负ONE是一台纯洁的中大型SUV，长宽高别離到达了5030/1960/1760妹妹，轴距為2935妹妹，這讓其在空間上具有极大的上風。二排座椅自力更可使每小我都能找到恬静的位置，即便是相對于较久的郊區行驶也不會带来太多的怠倦感，前壯陽藥品,麦弗逊式自力悬架+後多連杆式自力悬架也能輕鬆降服烂路，超大的後备箱加之可增購的車顶行李箱能知足一個家庭露营的物品携带需求。

其次，抱负ONE在動力上也具有至關大的上風。自己露营行驶大要率會碰到地形高卑的路面，這就請求動力不克不及太弱，若是呈现趴窝或上不去坡的環境就比力贫苦了，但现實上抱负ONE综合最大功率為245kW，最大扭矩為455N·m，這已可以征服大部門的坡度了。

抱负ONE相對付其他新能源電車来讲，没有续航發急是至關大的上風。這對付一些纯電車主领會比力深入，當你斟酌必要去一些稍遠處所露营却發明四周没有充電桩的時辰，最後只能望“营”兴叹，而抱负ONE增程式的上風就表现出来了，满油满電的環境下续航跨越一千千米，底子不消担忧露营地的遠近，究竟结果加油站哪里都有。

最後抱负ONE是具有2.2kw的對外放電功效，這代表着你可以在野外實现電烧烤、電養顏美容,磁炉、热水壶等電生髪,器的利用，露营可以或许吃本身做的烧烤、暖锅乃至是饭菜可以说是很是美好的事變。

汉兰达

26.88万起

汉兰达曾是该细分市场的王者，几近每台二十万到三十万的SUV城市被拿出来與汉兰达比拟，從2009年進入海内到如今為止，汉兰达已賣出了跨越百万台的成就，绝對是一台值得信赖的经典車型。

對露营来讲，最首要的可能就是車型的靠得住性了，究竟结果谁也不想带着一家老少出去露营，成果半路被拖去补缀厂。汉兰达出生于廣汽丰田的高品格“零缺點率”工场，是丰田高QDR（高品格、高历久性、高靠得住性）的集大成者除蟎片,，在靠得住性上绝對是同價位中的佼佼者，妨碍率日安玩美,很是低。

汉兰达本身定位于“大七座奢华SUV”，在乘坐空間上比一般SUV更有上風。新款汉兰达相比力上一代車型，轴距增长了60妹妹，車长增长了75妹妹，现款长宽高4965妹妹/1930妹妹/1750妹妹，轴距2850妹妹，在中型SUV内里已是很是浮夸的数据了。

與庞大的空間相匹配的是内部乘坐的恬静性。汉兰达座椅材質全数采纳具有精巧触感的皮質包裹，乃至第三排座椅還举行了加长加厚，就算是七人坐满，最後一排的搭客也能够有较好的體验，不會有“蹲小板凳”同样的感受，而全新丰田混動更是安稳、恬静，总體行驶質感强。

汉兰达自己後备箱容积就大，若是第三排可以或许放倒的话，全部後备箱可以輕鬆放下你的帐篷、炉子、衣服乃至锅碗瓢盆灶等等工具，乃至不必要車顶行李箱就足够装一家人的露营物質，知足你對露营的所有想象。

比亚迪宋MAX DM-i

14.58万起

有人要说，前面的車太贵了，就没有布衣版的露营神車吗？来了，比亚迪本年才推新的宋MAX DM-I，起售價只有14.58万，而且是一台纯洁的新能源混動車型，十五万的代價可以或许上绿牌的MPV。

這台車分歧于前面两款車型，它自己属于MPV，這就决议了在职員装载能力上，宋MAX比上二者都要優异，而且宋MAX可以按照本身的需求選擇六座或七座的車型，MPV的大空間讓其能等闲知足每一個搭客的需求，後排不會坐着有憋屈的感受，這也是MPV比SUV最有上風的處所。

该車配备一套由1.5L發念頭和機電構成的插電混動體系，這套體系也被大師称為“比亚迪超等混動”，纯電续航54km和105km的車型油耗别離為4.4L/100km和4.5L/100km，即便是郊野也没有任何续航懊恼。

與抱负ONE同样，宋MAX一样具有响應的外放電功效，经由過程比亚迪專用的转接插板，可以及時供電，知足露营必要。

除此以外，宋MAX的新款還带来了一套全新的設置装备摆設，推出了“升舱顶”車型，即在車顶上经由過程雷同行李箱的样式，来讓車顶加高，從而為車内供给更高的頭部空間，讓這台家用MPV更具户外氣概，也更合适露营用車，可以说新款宋MAX從設計之初就是奔着户外露营去的。十几万就可以获得如许一台露营神器，你心動了吗？

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