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標題: 日產NV系列露營車户外生活范儿的MPV [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-5-11 18:22
標題: 日產NV系列露營車户外生活范儿的MPV
[爱卡汽車汽車文化原创]

在公共的传统認知里，MPV車型一向是商務场所專用車辆，不外跟着近几年二胎、三胎家庭的增多，MPV也渐渐被家庭用户所青睐。其其实更推重户外糊口的欧洲市场，MPV另有更多有趣的弄法，凭仗着超大的內部空間，MPV具有改装露營車的优异根本。今天和大師分享日產在西班牙推出的两款原厂改装的升顶式露營車。

此类由MPV打造的升顶式露營車，在分类中归属于Camper，與咱们传统意义上的RV房車比拟尺寸更小，同時功效性和空間城市略逊一筹。但這种產物尺寸更紧凑，比拟大尺寸的B型、C型房車在欧洲狭小的都會中穿行加倍自若，也彻底可以知足吃、住、行三方面需求，很是合适短途休闲觀光。

日產在西班牙推出的原厂改装露營車，此中一台是基于e-NV200(参数|询價)纯電动小型MPV打造，這台車外廓尺寸與此前郑州日產合股出產的NV200靠近，搭载了40kWh電池组，续航里程最长到达300km，是一台零排放无污染的客居露營車。相较于平凡版LEO娛樂城,車型，露營車在車顶增长了升顶外壳布局，車侧配备遮阳天幕，車尾還加装了自行車背架。

另外一款尺寸较大的露營車基于日產NV300打造。NV300是雷诺日產同盟專為欧洲市场开辟的一款商務車，與咱们熟知的公共迈特威(参数|询價)/凯路威(参数|询價)、奔跑V级/威霆等產物雷同。露營車在外觀方面采纳了双色复旧車身涂装，而且搭配了复旧风韵实足的钢制轮圈。

車內一共可容纳4名成员，前排主副驾驶座椅采纳了房車常见的扭转布局，在泊車苏息時可以转向后方糊口區域。車辆左邊設置有吧台，从驾驶员座椅后方一向延长至車尾。內部包括洗手盆、電磁炉、冰箱、電瓶和储物柜等。

吧台阁下固定有一张起落桌板，知足用餐休闲利用需求。上方車顶升起后，大幅拓展了車內的纵向空間，成年人也可在車內站立，解决了MPV車型車內高度不足的問题。

這台車糊口區內只配备了一张双人座椅，放座椅視訊百家樂,下方設置有储物抽屉。若是捐躯必定車尾行李厢空間的话，也能够将后方設置為对座双排座椅，知足6人同時乘坐需求，连结MPV原本的乘坐功效性。

后排座椅放倒后可以構成一张双人床。

車顶床板放下后，車顶拓展空間內還可以容纳两名成员睡卧，是以這台NV300露營車在行驶和留宿状况下均可以容纳4名乘员，对付三口之家或四口二胎家庭来讲，适用性很是不错。

其其实欧洲，基于MPV打造的雷同產物另有不少，好比公共官方就推出了迈特威底盘的California車型，布局结構與咱们方才先容的NV300很是雷同。此类露營車开山祖師要追寻至公共T2，California版車型也陪伴着公共T系列出產多年，将露營車的血脉一向传承至今。

和公共California不异的另有奔跑马可波罗，Marco Polo(参数|询價)是奔跑拜托闻名房車改装厂商Westfalia（威斯法利）出產的偉哥,原厂品牌露營車。上代奔跑唯雅诺的马可波罗版本還曾引入中國市场。

近两年不竭致力于房車范畴的上汽大通也推出了基于G十、G20去濕食物, 打造的升顶式露營車產物，30万元摆布的代價就可以买到一台既能常日家庭乘坐，又能周末自驾客居的露營車不成谓不划算。國產底盘的参加进一步拉低了房車范畴的入門門坎。

编纂點评：除上汽大通外，诸多海內房車厂家還基于江铃福特全顺(参数|询價)、福建奔跑威霆等底盘設計制造升顶式露營車。相较于大尺寸的B型、C型房車，這种MPV露營車在都會中利用更便捷，更能分身多样化利用需求，将来這种產物必定會收成更大市场。

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