台灣露營車自由行整合服務論壇

標題: 上汽大通RG20升顶式露營車空間魔术師 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-5-11 18:29
標題: 上汽大通RG20升顶式露營車空間魔术師
[爱卡汽車汽車文化原创]

當下海內用户采辦自行房車的最大痛點是甚麼？其一是利用率低，耗费几十万元，只能假期偶然出遊利用，常日里大大都時候彻底是闲置状况，還要缴纳各类税费，投入產出比低；其二是体型巨大，大大都產物没法下地库，泊車难，操控差，出遊进程中最怕碰到限高杆，招摇的外觀引来的围觀大众經常會粉碎你出遊的心境。是以我一向認為，在欧洲很是成熟的升顶式露營車產物很是合适中國方才起步的房車市场，它们可以分身平常商務MPV和沐日電動起子,房車的两重身份，体型小巧易于把握。终究咱们中國品牌也开辟出了同类產物，它就是上汽大通RG20。

在海外市场，公共基于T6底盘打造了California露營車，奔跑基于Vito底盘打造了Marco Polo露營車。终究上汽大通成了海內一家原厂出品露營車的汽車制造厂商。比拟第三方房車改装厂商，原厂產物在模具开辟、质量做工方面更具上风，同時可以提供应用户最關切的產物质保。但很难知足客户的個性化定制需求，也存在必定短板。

上汽大通RG20，顾名思义是基于G20底盘打造的升顶式露營車。它的外廓尺寸到达了5198*1980*2043妹妹，轴距為3198妹妹。在MPV產物中它颇具上风，也奠基了改装露營車的杰出根本。但相较于真实的RV房車，它的尺寸很是小巧，驾驶难度更低，体验更好，最首要的是在都會中利用也加倍便利。

外觀方面，RG20除車身拉花外，相较于G20最大的區分就在于增高的車顶，這部門空間容纳了它的電动升顶機構。車高也由G20的1928妹妹增加了115妹妹，RG20的車高到达了2043妹妹。2m出头的高度與硬派越野車相仿，大大都地库仍是可以驶入的。

除車顶高度增长外，和平凡G20外觀上的區分另有摆布双侧的車尾。RG20配备一块200Ah的铅酸電池為糊口區供给電能，這块電7M體育,池除在行車进程中利用發念头充電外，還可以經由過程車尾的充電口，外接市電举行弥补。右邊車尾的重力灌水口，直接连通車辆底盘的60L净水箱，除此以外它另有20L灰水箱，用来采集利用后的污水。

动力总成方面，RG20照旧配备的是“上汽蓝芯”系列2.0T汽油涡轮增压發念头，最大功率165kW（224马力），最大扭矩350Nm，匹配一台来自采埃孚的8AT变速箱，并采纳了旋钮换挡設計。

前排驾驶舱區域與G20也彻底连结一致，配备换挡拨片、12.3英寸中控屏，內置斑马智行体系2.0。內饰采纳了深蓝、白色搭配，與車外的蓝色拉花構成呼应。

主副驾驶座椅并无采纳房車上常见的扭转座椅，而是與顶配G20连结一致的通例座椅。广大的真皮座椅恬静性不俗，主驾驶座椅支撑8向電动调理、電动腰托调理、座椅推拿和影象功效，副驾驶支撑4向電动调理。两张座椅都具有加热和透风功效。

诞生活舱外，這台RG20升顶式露營車與G20在动力总成、內饰造型、前排設置装备摆設方面都连结了高度一致，在這里就纷歧一赘述，接待回首爱卡汽車往期上汽大通G20评测內容，具体领會。

往期內容回首：体验新款上汽大通MAXUS G20 细节有晋升

外觀與G20高度类似----1

因為后厢空間做出了从新設計，是以只保存了一個右邊電滑門供搭客收支。

客居房車一般車辆性子都是小型專用客車，而律例请求小型專用客車坐位数不成跨越6座，是以這台RG20也采纳了6座结構。不外為了实现特定的空間功效，两排双座座椅采纳了对向安装的结構，最內侧则是小吧台。因為每一個座椅唯一两個坐位，即使加之小吧台横向宽度也其实不狭隘，這台露營車在常日里实现了6座商務車功效，是以911娛樂城,利用率也获得大幅晋升。

双排座椅中心設計了折叠收放的小桌板，丰硕了后排空間的功效性，品茶文娱都彻底没有問题。

吧台一向从驾驶员座椅后方延长至后备厢。最火线配备了双區房車冰箱，可实现冷藏冷冻功效。后方為小尺寸的房車洗手池，利用后的污水會流进車底的灰水箱，在車外前提容许的环境下可开释排空。

再日后方是一個直饮热水器，可按照需求設定加热温度，下方配备水杯座，用于固定热水杯，减小車辆行驶进程中溢洒的可能。

最后方则是一個大尺寸储物盒，随車携带的一些糊口用品可以安排此中。

后車箱的空调采纳自力温區节制，空调节制面板安插在了吧台上方。

G20車身尺寸在MPV車型中具有很大上风，是以在三排结構下，后备厢依然具有至關不错的储物能力。RG20更是經由過程奇妙的設計讓這個空間实现了更多功效。左邊電器柜集成有糊口舱區域的電路节制开關，右邊储物空間經由過程隔板區别為上下两层。

內部布局别有洞天

電器柜顶真個节制面板，从左至右挨次可以显示糊口舱電瓶的充電状况、净水箱和灰水箱的水量，和發念头舱電瓶電压和糊口舱電瓶残剩電量。下方的开關可以节制2000w逆变器的开關，和顶棚的電动起落。

電器柜侧面還配备了220V交换電插座，水泵节制开關和净水箱、灰水箱的電控排水阀开關。出格是電控排水阀的設計大幅晋升了利用便捷度，再也无需趴到底盘下方手动开启排水阀門了。

此外在車尾還配备了快接淋浴喷头，經由過程吸盘固定在后挡风玻璃上，可在車外举行简略洗沐。

此外后备厢內還安排有赛特福特最小尺寸的145房車專用马桶。這個马桶将黑水箱集成在座便器下方，利用前必要加注房車马桶降解液，和净水。利用背工动按压水泵举行冲刷，每隔一段時候必要倾倒黑水箱中的污物。小尺寸的马桶很是合适露營車利用。

那末若何解决車尾淋浴和上茅厕的隐私問题呢？RG20随車配备了一套帐篷，車尾門开启后可以挂在它的摆布后三侧，便在車尾拓展出了一個封锁空間。

此外在后备厢內的隔板也有奇妙的設計，消除插销即可从車尾掏出，打开折叠桌腿，便形成為了一個可在車外利用的户外小桌。是以出遊時再也不必要携带户外折叠桌，更不必担忧折叠桌的寄存問题。究竟结果小尺寸露營車內部堪称寸土寸金，出行時携带的物品越少越好。

打开220V逆变器，按下電动升顶按钮，RG20的升顶操作就是如斯简略。升顶部門采纳帐篷布材质，三侧带有采光透风窗。全部車顶显现前高后低的状况，相较于常见的单侧升顶布局，RG20的上层空間更具备上风。

升顶后，車顶內部另有一個內衬板，這個內衬板也配备了液压杆，轻松即可向上推起。如许車內的垂直高度获得前进一增长，成年人在車箱內站立彻底没有問题。升顶式露營車极好的解决了MPV車型內部高度不敷，車內没法站立的痛點，同時相较于大尺寸的B型房車，它在行驶状况下還能连结相对于较低的車身高度。

将床板放下，升顶部門便得到了一张双人床，可以容纳两名成年人睡卧苏息，因為下方配备了恬静度不错的床垫，信赖它的现实利用体验要优于一般的車顶帐。

為领會决上层空間的照明問题，在床头還配备了两盏角度可调的LED小射灯。不外在封闭顶棚以前，必定记得要将射灯规复至程度位置。

除車顶的“双人床”外，将糊口舱內的两排止汗露,座椅放倒，也可拼接成一张大床，长度可以一向延长至車尾的勾當桌板，可容纳两名成年人苏息。是以在平常商務MPV状况下，RG20可容纳6名成员，作為露營車使历時，它可容纳4名成员客居出遊。

编纂點评：上汽大通是海內首個基于MPV打造升顶露營車的汽車厂商，RG20也弥补了此处的市场空缺。相较于大尺寸的B型、C型房車，升顶式露營車更合适处在起步阶段的中國房車市场。也但愿将来上汽大通可以继续深耕房車财產，动员中國房車文化向前成长。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

歡迎光臨台灣露營車自由行整合服務論壇 (http://beshoo.com.tw/)