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標題: 【房車與露營】跨區连锁營地的困境博弈 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-5-11 18:32
標題: 【房車與露營】跨區连锁營地的困境博弈
可以或许扶植營地其实不是甚麼希奇事儿，可是可以或许在如今的大情况下把營地运營好可不是甚麼轻易事儿。是以各类營地运營公司也如雨后春笋般出生，營田主本身谋划赚不了錢的營地，是不是换個运營者就必定能赚錢呢？

海內的露營地市场上今朝具有浩繁的營地运營公司，這些运營公司的天資良莠不齐，从私營的轻型精品样板營地到國企多量資金打造出的重資產样板營地，作為一种展现无疑是下足了工夫，没有內容也要打造內容，没有场景也要打造场景，不赚錢，花操心思也要赚錢，只有赚了錢才证实你拿到了營地连锁谋划的入场票。那這些營地连锁是不是真的可以或许挑起大任呢？咱们不如从今朝的營地谋划环境谈谈。

鉴戒成熟的模式？

简单地先容外洋的露營地环境的话，咱们可以比拟一下澳洲和美欧。新西兰露營地的成长模式是一种贸易性子，它们的營地和房車都是贸易公司运作；美欧國度的财產状况，值得进修的工具多為房車的出產工艺，在營处所面对付中國的市场情况来讲，合用的地方其实不多。在亚洲方面，咱们可以比拟一下日本和韩國，日本是一個比力特别的國度，它的地區决议了它的成长方法和產物质量要加倍的狭小，以是日本露營地财產的成长是比力慢的，可是日本的房車却做得很小巧精巧。而韩國的露營地财產有一點與中國比力相像，就是韩國也曾举行過世界露營大會。20 世纪九十年月的世界露營大會在韩國举辦，以后韩國的房車露營财產敏捷火热起来。生薑貼,缘由是韩國的營地有很首要的特色，是甚麼呢？韩國的不少辦事區是跟營地彻底分歧的，可是被當局连系在一块儿，以是，韩國大量的辦事區都成為營地了。

另有一個比力特别的地區就是中國台灣，台灣号称有上千個營地，且營收状态都比力杰出。由于台灣的營地都是给青少年户外拓展用的。台灣的儿童每一年必需去露營，由于他们有课時请求，所有的孩子都要介入到户外勾當中去，所有設备都是由孩子们本身背着，帐篷、睡袋、防潮垫等，台灣露營地靠此就“吃”下了多量的市场。以是台灣的一千多個營地里90% 以上都是帐篷營地。

一分為三，东部城郊的破局

中國地舆情况與生齿散布是一個比力特别的存在。起首中國的地皮面积足够大，像美國同样巨大，這是布景；其次，中國的生齿远远跨越欧洲的生齿密度，乃至跨越日本在东部地域的生齿密度。如许看来中國具备百家樂,庞大的消费群体，咱们所说的案例中有几十亿的自驾遊出行人次，這個几十亿的自驾出行人次中，房車出行到底有几多呢？实在很少。以是大市场的情况暗地里，咱们若是去果断海內财產，就看真实的特色也是最首要的特色。在情况上欧洲的營地扶植尺度无疑是值得中國粹习的，可是在谋划方面和财產投資上，新西兰的模式加倍合适中國，它是一种市场谋划的思绪，以是若是谁想去做營地，应當去考查一下新西兰的路线與營地。

再有就是中國河山面积其实太大了，永久都不克不及笼统地说谁更合适中國，由于东部、西部都是纷歧样的，若是要分的话，咱们可以将中國分為三個觀點，东部、西部和北方。

东部是甚麼觀點呢？生齿浓密區，周末短途出行极為發财，在這类类型的存鄙人，中國的东部有大量的城郊型營地，不管是潍坊的白浪河營地仍是乌镇的乐加營地，或是途居团体的龙山營地、黄山露營地、芜湖露營地，都属于典范的城郊型營地—挨近市场、挨近客源。在旅程方面，开車从都會里出来约一個半小時之內，這类營地可以在半個小時的旅程內打造出精彩的户外场景体验，這就是东部地域的特色。

东部地域的特色展如今營地上，实在也有很大的表现。由于大師都是在都會里，以是东部的營地私密性请求就會略微高一點，对情况的需求也要做到标致精巧。若是给东部的地域齐截個分區的话，那末合适這种前提的，无疑是东部沿海13 省再加之中國中部偏东部的几個省分，像江西、湖南、湖北、安徽、河南等，咱们可以统称為大东部。

东部履历其实不合用

我國的西部地域分為西北和西南两大部門，包含四川、云南、甘肃、青海、宁夏、西藏、新疆、內蒙古、重庆等12 個省、自治區和直辖市。那末西部的特色是甚麼呢？西部地域邊境广宽，总体海拔都比力高，生齿散布较东部希罕，大部門地域經济欠發财，但在遊览方面具备极好的資本。以是中國西部红利的特色是甚麼呢？以資本為依靠的话，建起来是比力轻易的，不必要几多人工的工具，哪怕仅仅放一個帐篷，便可能成為一個风光，不必要围栏，不必要断绝。這一點比拟东部尤其较着，东部露營地的邊上可能就是一条马路，也多是住民區。西部的地區特色注定了它具有足够大的处所，以是西部是最合适用營地去做开辟的，一個是它的周期短生效快、投資本錢低，二是它的遊览資本太低级了，用传统的遊览景區履历来投資，反而找不到投資點。一样用一個亿，可能没法投資一個景區，可是若是做成營地，便可以投資加盟不少營地，笼盖一片區域。

北部冬日之殇

北方露營地运營的最大問题就是冬日运營太难。北方地域包含，西北、东北、华北等，以是北方又可以做一個自力的區域来思虑問题，由于北方运營只有半豐胸,年，比拟之下營地是最佳的投資點。所有想开辟遊览的人都必要斟酌的一點就是投資，北部遊览景區必要斟酌怎样解决非周末及季候性問题，实在换一种思绪，最大的解决方案就是這個投資如果最低的，周期最短的。若是在北方做一個旅店，哪怕只是三星级，它的投資本錢都应當是三十万到五十万，装修還要威爾剛,用三五個月。而營地都是可挪动举措措施，轻量化投資，在三個月摆布就可以建成，投資本錢相对于比力低。同時比拟營地投資出来的留宿单位，三星级旅店的投資本錢，获得的是五星级的售價。比方，在北方投資一個營地类型的留宿業态，根基上留宿单位卖價可以到六百、八百乃至一千元，但若是一样投資代價的三星级旅店，零售價一般仅在二百到四百元摆布。

运營辦理公司的客户在哪里

中國地大物博，即即是一样的營地咱们也能够看到分歧區域分為了分歧的觀點和分歧的偏重點。既然咱们晓得這些地域營地的偏重點，那末咱们应當再次思虑營地运營公司的方针客户在哪里。在江浙沪一带，除像黄山這类稀缺性資本，像其他的3A 级、4A 级景區，旅客几近少到可怜。今朝海內270 多家5A 级景區和几千家3A 景區和4A 景區，除5A 级景區，這些景區都是处于一個為难的阶段。很多景區扶植一些拓展举措措施，做成户外体验、拓展培训，都是被逼到没法子的法子，以是在這個范畴內里对付运營公司来讲是一個庞大的機遇。大量的3A 级、4A 级景區急迫必要用營地来吸引自驾客人，之前没有這個觀點和举措措施，如今有现成的，所有的配套水電管網都到位了，也有响应的泊車场，以是這种景區将成為露營地运營公司最大的客户群之一。

營地运營公司并不是挂一個牌子那末简略，更多的是必要仔细察看在大情况下區域性的谋划差别，提出分歧的谋划计谋，增长运營內容，提高營收才是王道。

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