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標題: 房車露营成旅遊新宠中國式房車营地该何去何从 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-8-19 18:43
標題: 房車露营成旅遊新宠中國式房車营地该何去何从
1999年贺岁片子《不见不散》中，葛优那辆遊走四方的房車，讓不少國人结下了房車情结，也恰是這部片子，将房車這类新兴出行方法正式带入國人視線。現在，海内的房車遊览也起头快速成长，跟着公共遊览期間的到来，個性化、定制化、特点化成為成长趋向，自驾房車观光正成為一种新的糊口方法和财產链条，呈現在消费者的視線里。

相干数据暗示：截止2017年，全行業注册挂号企業5000+，露营地建成800+、房車营位数近3万個，房車保有量6.9万台、2017年房車销量2.1万台，入口1000+辆房車、出口15000+辆房車，房車改装企業300+、房車通知布告新車型456种，比2016年增加了80%，天下租赁房車3700+、租赁公司或俱樂部500+等。

由此可以發明，虽然我國房車露营财產的市場状态與國际仍有较大差距，但中國的房車市場仍有很大的晋升空間，2017年中國房車销量比客岁晋升了60%摆布。固然在成长進程中仍有很多痛点和难点，可是就今朝的成长趋向来看，2018年的中國将是房車露营财產成长的最好風口，房車露营也将成為中國遊览業最具成长潜力的财產。

為甚麼是“中國式”房車营地？

若是你有曾在海外自驾房車观光的履历，那末回到海内，请记得实時切换思惟。由于你會發明，海内的房車观光和营地宿营，會與你以前體验的大不不异。今朝海内的房車营地严酷意义上来讲是“房車主题特点旅店” ，支持其运营的其实不是房車自驾旅客人入营地發生的消费，而是平凡旅客入住其特点的固定拖挂式房車，乃至構筑的其他留宿类型来保持其谋划。

整體来讲，造成“中國式”营地近况的重要缘由是海内的房車保有量少，再加之房車营地数目少和部門营地举措措施不完美，愿意入营的房車旅客其实不多。“房車营地不是圈一块地就完事，而是在水電供给、安保等方面都要做足事情，并按照海内的特色，将房車露营地打造成多元化的度假體验地，即便開着小轿車带着帐篷也能在這玩，這也是中國式房車营地的近况。”北京龙湾國际露营公园总司理何建军先容道。

日光域團體总裁孙建东亦認為今朝海内的房車营地，房車只是此中的一個分支，與泰西國度分歧，自驾房車在海内尚未被普及。相反，中國自驾遊的人次在七八年間晋升了60%以上，相干数据暗示，到2020年，中國的遊览人次估计會冲破80亿人次，也就是说从2015年到2020年這五年時候中國的遊览人次還會翻倍，同時中國自驾遊的人設計師,次将會从60%上升為80%。而這部門人就是露营地的方针客群。跟着大量的買車消费群體的第一選择从代步需求变化到開車带着家人出去玩，咱们但愿讓車从根本的代步东西酿成休闲东西今后，起首供给一些休闲辦事。而咱们周邊景區，遊览配套底子没有為自驾車的車友供给辦事，而仅仅只是供给了泊車場。基于這個环境，营地就是最佳的冲破点。

此外，消费者也是促進 “中國式”房車营地出生的重要缘由，在海内，房車营地若是仅仅知足给房車补给，在消费者眼里與一個加油站的辦事區并没有本色區分。與常日的代步用車分歧，房車内的举措措施除可以或许知足平常糊口外，实在仍是一种观光糊口方法的变化。以是房車的营地，起首应当是一個遊览目标地，若是房車营地就像景區的泊車場，現实上并无知足消费者對房車观光的需折疊紗窗，求。其次房車群體中约七成是家庭用户，出行方法根基是家庭结伴出行，以是房車营地必要斟酌孩子、白叟，乃至是宠物的需求，植入亲子拓展、老年康养、文娱去世等项目，才能讓房車营地有足够的内在。

“中國式”房車营地红利知几多

作為一個新兴财產，房車营地扶植必要较大的資金投入，國有資產的進入可能會渐渐淡化，民間融資的需求逐步增多。

國度及当局對自驾遊與房車露营這一行業愈来愈器重，其在2014年已被列為重点推動的6大范畴消费之一，2016年11月9日，國度遊览局會同國度成长鼎新委等多部分结合印發《關于促成自驾車客居車遊览成长的若干定见》，提出2020年建成各种自驾車客居車营地2000個房車营地。

庞大的消费潜力不竭吸引着國度政策的搀扶和多元本錢主體的進入，遊览、汽車及保险公司等主體纷繁加快在汽車营处所面的结構。但从海内营地总體谋划的环境来看，红利房車营地仍然寥寥可数。一方面美白牙齒方法推薦,，固然巨大的自驾遊市場群體已显著存在，但潜伏的消费群體和直接的市場客源之間缺少有用转换，若何将旅客指导并促成旅客構成不乱的营地消费習气依然是将来一段時候必要面對的问题。另外一方面，我國自驾遊财產和营地尚处在无序成长的低级阶段，缺少总體性的同一计划，與自驾遊财產成长相干的上下流财產协作水平不高，還没有構成高效的财產链条。别的，我國营地数目快速增加，但终极真正可以或许構成欢迎能力的营地可能不會太多，品格高的将會更少，這就會造成供授與需求的脱節。最后，营地扶植依靠于國度政策，但又受困于此中。

房車露营地的投資都比力大，少则万万元，多则上亿，而营地最快也必要在3-5年内投入產出实現均衡。“外洋的房車汽車露营地不少都是当局投資，作為一個公益或半公益的大众举措措施、場合設立的，一般投資回报在 4 年摆布。海内今朝的房車露营田主要仍是小我投資，从范围方面来看，若是是停泊式营地，20-30亩的體量比力适合；若是是目标地式的，最少必要占地面积在 150 亩摆布。以100亩為例，扶植三星级营地根本投資在1000万元摆布，四星级营地根本投資额在3000万元摆布，五星级根本投資则必要5000万元摆布。”卓爱房車小镇CEO张卓弥补道。

今朝海内的房車营地红利方法主如果：第一，出租营地营位：包含露营营位、房車营位；第二，出租余暇园地，即同享空間，好比举行一些展會、出租集會园地或是承接一些婚礼等；第三，開辟遊览地產，即扶植一些特点留宿如板屋别墅、板屋小院、帐篷旅店等等，這除痣藥膏,些能都作為营地的配套產物出售，有助于短時間内資金的快速回流；第四，房車的出租及出售，或帮忙一些客人代运营房車；第五，多元化的文娱项目，好比亲子遊樂場、房車KTV、真人CS等皆可建收费性遊樂举措措施；第六，出租告白位和車辆维修辦事等等。

若何推動打造中國式营地成长模式

2018年，被不少人称為房車营地的“井喷”之年，現实上，“中國式”营地的扶植渐渐進入到一個比力细化的阶段，各大房車营地起头钻研若何晋升营地事情日的入住率，如安在周末扩流、若何吸引分歧类型的旅客和如作甚旅客供给高质量的辦事等等。实在重要的焦点就是若何做好营地的运营，而在這個進程中又将發生不少营地成长的模式。這必要营地在扶植运营中不竭立异，打造出真正合适本土化的成长模式，只有如许，才可能脱颖而出。

而自驾遊與遊览财產的连系，必要本錢、文化、内容與辦事、人材等多方面的交融，才能鞭策“中國式”房車营地的成长：

1. 起首必要经由過程政策、本錢，相干协會和旅客的介入，才能将這個小众、少数人的需求转化成一個社會性的需求，范围、業态才能真实的構成；

2. 其次，要不竭举行相干房車勾当、论坛等，培养旅客對房車文化的認知；

3. 再次，营地内容與辦事是關头。在营地中多举行一些特点勾当，讓旅客真正體验到外出嬉戏的兴趣;同時一次好的辦事也势必大大增长其對营地的粘性；

4. 最后，也是最首要的，培育行業高端人材。

業内助士阐發，中國的露营行業依照如今的成长速率，十年后，将會到达1.5亿人范围的常态露营生齿，即便每人年均露营消费1000元，年均收益将到达1500亿元，再加之拉動上下流财產链的相干行業，将来，中國的露营行業将到达万亿。但是，标致的数据下，“中國式”房車营地必要完美和改良的处所另有不少，除對消费者對房車文化的普及和教诲外，還必要不竭晋升本身营地的特点化，经由過程立异和辦事晋升本身的竞争壁垒。别的，各個房車营地必要按照本身地舆位置、周邊举措措施的分歧来打造差别化的营地，防止硬性复制或堕入代价战的困局中。今朝，房車营地的扶植方兴日盛，跟着各种本錢和技能大量涌入，必将促成该范畴迅猛成长，等待不久的未来，房車营地可以或许知足房車發热友们的需求。

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