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疫情的封锁加快了户外活動和潮水在海内的成长，迩来冲浪、滑雪、露營，房車延续高烧不退，中產们堪称是被户外活動放置得明大白白。而离開了傳统遊览業的露營和房車，更是折射并知足了年青人当下两個抵牾的需求，一邊對奔赴远方的憧憬，一邊又能宅和躺平。特别是迩来大火的“野奢風"，更是讓纯真的户外活動，形成為了一条交融审美比拼、财產较劲的“鄙夷链”，但凡沾上個“奢”字，总免不了要烧钱，而露營圈历来不缺烧设备的人。炫富系数直接拉满，從而逐步同样成為一門新的買卖。
為甚麼今世都會人偏心精巧露營？
精巧露營的出生，為都會人低落了露營的門坎，现在露營早已再也不象征着苦行僧般的體驗，也不必要占用很长的時候，在物資前提优胜、寻求個性和典礼感的年青人世大為風行。
2020年被称為中國的露營元年，2021年更是進入了露營2.0期間。据天猫统计，露營用品的消费持续两年均连结在2倍的增速。這部門玩家彻底不消担忧本身没有露營相干常识，小红书上、抖音和B站上布满了露營的相干内容，各类条记、攻略和指南，手把手教你從入門到精晓。
對付這些陷溺“气概露營”的今世年青人来讲，還未踏上路程，就已在寻求非适用主义“户外美學”的路上入了買设备的坑：设备是國產的仍是入口的？一般的设备仍是设备中的“劳斯莱斯”or”爱马仕”?露營地選在都會公园，仍是每晚上万的野奢旅店？户外衣饰穿的是北面、鼻祖鸟仍是Snowpeak？
奢華的房車，功效完整的帐篷，精彩的餐具和炊具，個性潮水的穿搭，乃至连音箱、投影仪、咖啡機、尤克里里也要一并带上。這些花了大价格购買的设备彷佛代替了露營的體驗自己，而為了拍出露營中随性自由感的照片挖空心思，從中追求的存在感與認同感，彷佛比露營自己還要首要很多。
中國的這一轮露營風潮是经由過程社厨房過濾網,交媒體散布開的，它几近离開了傳统的遊览行業，它也在成為一种“一晚上乌托邦”的社交方法，人们從都會纷繁動身，结伴安營，在有限的時候里，構建出新的社區糊口，直至勾当竣事，人们纷繁收起帐篷，继续回到都會的实际糊口中。一晚上乌托邦，是浪漫的抱负状况，是一种自由的暴露。
两年中，上百個營地如雨後春笋般冒出，分布在都會的邊沿，树林及山野之間，與都會糊口構建出一种逐步密切的瓜葛，衣食住行和糊口美學可以延展至户外，人们在天然中摄入到灵感和體驗，也會塑造、影响着都會糊口中的各种审美。
固然，有钱有闲的话，把露營放置得恬静一点這也無可厚非，可消费主义使得一切举動都偏离了其自己，露營真实的兴趣历来不在昂贵尖真個设备上，和精巧奢侈的场景安插里，而是一向都在大天然自己。
這是一項没有上限的户外文娱，也由于社交平台上反复晒出動辄数十万的昂贵设备，人外有人，卷外有卷，“Glamping”（轻奢露營）也被质疑為中產“炫富”的新方法。在户外產物的鄙夷链中，國產物牌常常居于底层，在同款產物中，海内品牌與丹麦、加拿大、日本等外國品牌的代价差乃至可以或许到達三倍。很多外國品牌的装备之以是贵，是由于很难采辦，也由于做得早更有知名度。
先從露營的必备品帐篷看起。從入門级最低的几百到几万的差价讓人發生实在選择余地挺大的错觉。但是，但凡筹算在社交平台晒本身的露營照，那末對付帐篷的選择几近已被限制在了千元以上，乃至现在還推出了“人不如狗系列”寵物專供的迷你帐篷。
一张完善的露營照里，必备的主角帐篷解决後，就是另外一個穿戴高档時兴的你了。
今朝在海内風行的露營穿搭品牌大致可以分為這麼几类：老牌户外品牌有The North Face、Columbia、Patagonia、狼爪、鼻祖鸟等；Urban Outdoor品牌有Snowpeak、Meanswhile、And Wander、An Ko Rau、White Mountaineering、nanamica、Mountain Research、Wisdom等；時装品牌和其活動系列有Junya Watanabe、Ralph Lauren、Prada、Loewe、Balenciaga等。這内里任何一类单拎出来，都不是“钱包友爱型”的。
老牌户外品牌天然不消说，這些專業户外性能性品牌大多具有久长的汗青，機能與代价都十分硬核。以鼻祖鸟為例，這個“户外用品里的爱马仕”，速干T恤千元起步，好一点的冲锋衣大多都要5千元以上。虽然對付现在的野奢式露營来讲，其实不必要用到這些主打匹敌卑劣情况的户外品牌，可是其实不故障中產们充值一波信奉。
此中跟着露營一同在海内火起来的，另有Urban Outdoor都會户外風的穿搭。性能外衣、马甲、爬山鞋、渔夫帽、斜挎腰包……户外衣饰與陌头潮水联袂，成了如今当下露營的時尚新趋向。若是察看過行走于時兴都會的city小電鍋推薦, boy，他们中很多人穿的就是合用于露營的“山系气概”。即即是性能性没有那末壮大的户外潮水品牌，一件根本单品的代价常常也在千元以上。比年来在户外人群中風行的國產户外品牌An Ko Rau，一件茄克外衣的代价也在二、3千元摆布，更不消谈想從“户外热”平分一杯羹的豪侈品品牌，一件Gucci與The North Face联名款的T恤，便可倉儲架，以卖到2千元。
不外，若是你觉得解决了留宿的帐篷和穿搭就是解决了露營消费的大头，那就無邪了。這還只是你踏上這条烧钱不归路的出發点，若是把帐篷比作户外的家，那末置辦五花八門的设备俨然是搞装修。当你烧钱置辦完高真個设备後，
据不彻底统计，一场露營你必要携带：
以上摆列的還只是露營所需物品小小的冰山一角。露營所相干的物件也不设上限，只要你有钱，总有处所讓你费钱。虽然说露營丰俭由人，既然是装修，那末要适用也要都雅。由此也出生了一個词：“气概露營”，露營是露營，也是户外美學，决议了你审美条理的凹凸。但凡你想审美条理高一点，那末花上三万五万真的不是一個浮夸的代价。
露營後的下一個風口是房車？
住万元的帐篷，也還站不上鄙夷链的顶端。你据说過“房車露營”吗？和帐篷比拟，房車的恬静性和自由度無庸置疑，代价天然也不菲。Variomobil曾推出過起价100万美元的超奢華露營車，全車包括卧室、浴室和起居室。即即是平凡的房車，也在20-300万，這不包含泊車费和调养费，這类有钱有闲買辆玩可以，社畜就别想了。
来看看各大社交媒體上，房車糊口和露營，起头逐步成為备受年青人瞩目标新海潮和理念，它们承载着憧憬远方、观光、逃离都會等一系列意味意义。短視频平台上，#房車 #房車观光 两個關头词相干的視频播放量已合计跨越200亿次，在抖音海外版TikTok上，#Vanlife话题相干内容阅读量已超近50亿。
疫情也讓曾每一年都要去外洋观光的人们，将眼光转移到海内，而短途自驾遊成為更多人新的观光選择，高净值人群则選择買一辆客居車（房車），這也間接為房車市场带来新的機遇。2021年，我國共有182家房車企業申报567款新車，此中包括449款自行式房車與118款拖挂式房車。同時，2021年海内自行式房車贩卖数目同比增加近半成。房車在客岁迎来了较快的新一轮增持久。
诸多汽車廠商，如上汽大通、宇通客車、福田等纷繁公布了Vanlife观点，乃至连不少新能源車企如特斯拉、小鹏P5都起头跟進房車、床車第三空間的观点。除此以外，房車市场還衍生出了租房車，同享房車等產品。可是逐步火热的房車市场真的會成為下一個風口吗？
起首從观光者角度来讲，一辆根本的B型房車動辄50万摆布，房車的門坎過高交友軟體,，其更像是在知足了根基糊口和物資後才會被斟酌的一個附加品。而在房車糊口中，加油加電，接水，倒废水箱都是必不成少的作業，這就提出了经济、時候、體力多方面请求。
從市场角度来看，全部行業的集中度也不敷，2021年全部房車市场迎来小飞腾，缔造出過万年销量的新高，但一万辆的销量，被200多家品牌瓜分，每家都没法形陈规模效應，市场上的巨擘還未出生。不但如斯，房車仍是個性化的產物，不具有本钱看中的标品可复制的逻辑，不合适爆品可复制市场畅通的特征。
另外一方面，根本扶植上也有很长的路要走。现在的房車基建就像是数年前的新能源，全部市场對其请求仍是小眾且猜疑的立场，分歧于新能源車只必要一根充電桩或换電站，房車營地在用地面积、水、電等举措措施上提出了更高的请求。而据悉房車營地的前期投入庞大，单個營地的一套设备代价在十万到三十万區間，此外加之园地职員和營销本钱，单個營地的本钱可能要在上百万元。
别的，在律例上，公安部客岁新下發了《灵活車驾驶证申领和利用划定》，此中十四条划定，申请都會公交車、中型客車、大型貨車、轻型牵引挂車、無轨電車或有轨電車准驾車型的，在20周岁以上，60周岁如下。2022年4月起起头施行，這就象征着年青跨越60周岁的用户将不克不及再申请C6驾照，這也将阻隔掉一多量潜伏用户，而對付年青人来讲，選择房車则還需增驾，進一步晋升了房車的門坎。
当今，中國房車市场正快速成长，但消费者對房車產物较為目生、房車露營意识不强還是将来的增加瓶颈。中國的房車保有量大要在20万辆摆布，比拟美國3亿生齿却具有近3,000万辆房車来看，這個發源于⼀战末的美國，其雏形是吉普赛⼈的⼤篷⻋，在外洋成长了百年汗青，想要在海内真的構成完美的财產乃至文化，小富認為還要走過很长的周期，如今成為風口還為時尚早。
是以，将来增长房車產物暴光度，為消费者供给更多的试驾和體驗機遇，渐渐完美房車出遊的配套举措措施和相干辦事，将是房車市场实现可延续增加的焦点驱動力。而房車也不但要着眼于观光露營，在一線都會還具备替换出租屋的功效性，和具有一個家的归属感，究竟结果房租压垮打工人！等待市场從速“卷”出一批物美价廉的房車或電動房車来，在大眾資本充沛的大都會，這明显比租房划算多了。 |
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發表於 2022-4-25 17:59:59