【房車與露營】末路之难 房車停靠型營地的尴尬处境

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任何一個行業或市场的成长，终极都是要以需求為导向，這一纪律不克不及本末颠倒。截至2018 年，中國可以挂牌業務的營地不下700 家，而据靠得住数据显示，今朝中國的房車保有量约有5万多台。那末按照這個数据的根本上咱们来做個假如，解除一切客观因夙来看，均派到每家營地的房車数目也只有不足100台，這道不言而喻结论的除法题信赖不少營地所有者和谋划者也同样算得出美白牙粉,来。在這里要明白的是，咱们提到的是房車保有量，而不是房車出行数目。

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归根结柢，房車在中國的成长依然处于低级阶段，營地行業近况也是如斯。而為甚麼會存在纯真房車停泊型營地這一營地定位呢，那就要追溯到對外洋房車停泊型營地的一味照搬照抄了。在一些房車和露營文化高度發财的國度中，纯真房車停泊型營地占所有營地类型的四分之一摆布，也就是说，這些國度的不少營地均可以寄托纯真房車停泊存活下去，這些纯真房車停泊型營地更像是中國的办事站，當房車路過此地時，營地可以供给简略的供水供電办事，无需太多文娱举措措施，這类定位明白的房車停泊型營地在外洋之以是可以或许存活，归其缘由仍是源于其壮大的房車保有量和房車出行数目，而這一纪律，在海内明显行欠亨。基于此，咱们不丢脸出，在中國房車保有量和出行数目少之又少确當下，纯真房車停泊型營地很难存活下去。

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归根结柢，房車在中國的成长依然处于低级阶段，營地行業近况也是如斯。而為甚麼會存在纯真房車停泊型營地這一營地定位呢，那就要追溯到對外洋房車停泊型營地的一味照搬照抄了。在一些房車和露營文化高度發财的國度中，纯真房車停泊型營地占所有營地类型的四分之一摆布，也就是说，這些國度的不少營地均可以寄托纯真房車停泊存活下去，這些纯真房植牙價格,車停泊型營地更像是中國的办事站，當房車路過此地時，營地可以供给简略的供水供電办事，无需太多文娱举措措施，這类定位明白的房車停泊型營地不動產實價登錄,在外洋之以是可以或许存活，归其缘由仍是源于其壮大的房車保有量和房車出行数目，而這一纪律，在海内明显行欠亨。基于此，咱们不丢脸出，在中國房車保有量和出行数目少之又少确當下，纯真房車停泊型營地很难存活下去。