台灣島自由行攻略(简圖版)
从2019年8月1日起暂停赴台小我遊，但為了真实反应此前我的台灣西行路线见闻，供此后拟以自由客身份去故國台灣島休闲读者参考，本纪行仍以2013年台灣省自由行路程中的點滴事变和进程按行程前后次序补记于此。行程路线
于2013年8月12日举行了為期12天的三口之家台灣自由行，随行的另有单元一同事及其小女。咱们的行程线路為：台北—垦丁—高雄—台中—台北。
台北松山機场
2013年8月12日下战书13：40从双流國际機场搭乘四川航空3U8977航班飞台北市，飞機于下战书16：45分达到台北松山機场。
在機场通關入境处，需提交台灣通行证和入台证，通關很顺遂。在機场大厅有人民币兑换新台币窗口，我分两次共用人民币8000元兑换新台币38248元，汇率為4.781，手续费為新台币60元。
台北馥敦饭馆
该宾馆位于台北市松山區回复北路315号，是經由過程“携程網”预定的，入住時候為8月12日至15日，含3份早饭，房费為人民币1100多一點。宾馆不大，但很清洁幽雅，床位為大床带一小床，正好知足三口之家所居；宾馆辦事职员彬彬有礼，自动号召，热忱帮手，辦事大妈大叔穿着清洁、立场好，待人礼貌，讓人有宾至如归的感受。
5、台北士林夜市
咱们稍作憩息后，便前去台北闻名的士林夜市，享用在台灣的第一餐甘旨，体會台灣之特點食物和夜市场景。宾馆間隔夜市不远，建议打車前去。到台北的第一印象是出租車很清洁，車里車外根基看不到尘土，的士司機也很热忱，自动問好并帮你装卸行李箱。
台北第二天行程规划
2013年8月13日，气候晴朗，天空蔚蓝，白云高挂，當天行程包含觀光故宫博物院、中正怀念堂、101大楼。2013年8月13日上午一大早搭車去台北故宫博物院觀光，先搭乘捷运車，再中转中巴到故宫博物院。
台北故宫博物院
台北故宫博物院，其修建气概為中國宫殿式修建，1、2、三层為展览摆設空間，四楼為憩息茶座——三希堂。其典藏了历代文物艺术精炼，几近涵盖了整部五千年的中國汗青，数目达65万5千多件。台北故宫博物院是以具有“中汉文化宝库”的隽誉。
工艺是故宫博物院的最大特點，包含闻名的翠玉白菜、肉形石等共有约11445件玉器，此外另有漆器、玻璃、金銀器、翰墨纸砚等数千件藏品。
“翠玉白菜”原是清代永和宫的陈列器，相传為光绪的妃子瑾妃的嫁奁之一。白菜寄意明净纯粹，葱绿叶片上雕塑两只意味多產的螽斯，祈愿能多子多孙。玉雕師应用玉石天然天成的光彩散布，琢碾出一棵鲜活欲滴的白菜。
台北故宫博物院三宝字画藏品闻名的展品包括郭熙《初春圖》、范宽《溪山行旅圖》和苏轼《寒食帖》等。
陶器展品以宋朝五台甫窑磁器、明朝官窑磁器和清宫旧藏磁器為大宗，闻名的康雍干三朝搪瓷彩磁器即為代表。
圖书文籍部門以宋代、元代和明代的版本较多且完备度高，如《四库全书》、《四库全书荟要》、《宛委别藏》等。
青铜器较闻名的有毛公鼎、散氏盘、宗周钟等；宫庭类文物则包括萨满教與藏传释教的法器、祭器在內，是布满宗教色采的展品。
台北中正怀念堂
2013年8月13日下战书，步行至中正怀念堂，怀想國共对立時代的汗青事務和人物，以穿越汗青時空的感觉，深深领會到两岸和平的首要，愿两岸同胞永享承平。
中正怀念堂建于民國六十四年，為怀念蒋介石而建，為台北市最雄伟的怀念性修建之一，也是台北市最首要的大型勾當广场、艺文演出中間。與台北101大楼、故宫博物院、龙山寺并列為参觀客至台北遊览之四大胜地。中正怀念堂占地范畴广，由中山南路、爱國东路和信义交围而成。其修建格局采纳天坛之顶、金字塔之体，主体部門為白色大理石墙，蓝瓦金黄琉璃宝顶，整座修建景象万千。中正怀念堂由挺拔的怀念楼為中間，一楼重要以展览室和放映室為主，展现蒋介石平生業绩文物，顶楼则為蒋介石铜像，两旁驻守着卫兵，而每一個小時按時调班的典礼同样成為旅客旅遊的重點之一。
台北101電视塔
2013年8月13日晚上6：30分乘出租車前去101大楼旅遊。台北101的璀璨灯光夜景是不成错過的，它位于台北市信义區，其总高度达508米，具有那時世界最快速電梯（38秒便可直达89楼觀景台），和世界最大、最重，且独一可供觀光的风阻尼器，2010年是世界第二高楼，也是台北市的新地标和最具标记性的景點。
台北101大楼有地上101层、地下5层，此中B2—B4為泊車场，B1至4楼共有5层购物中間，5楼则為数家銀行與证券辦事金融中間地點，6楼至84楼為一般辦公大楼， 85楼為商務俱乐部，86至88楼為觀景餐厅，89楼為室內觀景层，91楼為室外觀景台。
在89楼室內觀景台，可360度尽览大台北美景。别的旅客在穿越“翱翔星空”與“安步云端”的多媒体走道后，将可抵达88楼世界最大风阻尼器區觀光世界最大、独一外露的风阻尼器，领會风阻尼器的布局及其若何庇护台北101大楼。
夜間的台北101大楼外墙會打上灯光，以彩虹七种色彩為主题，天天改换一种色彩，如礼拜一是赤色、礼拜二是橙色等。天天日落時起头點灯，至晚上10點封闭。
觀光台北101大楼，上91层觀台北夜景后，可乘電梯下到101大楼B1地下美食城尽享台灣风韵小吃和饮品。
我最喜好台灣的鲜果现榨汁和刨冰，這在成都是品味不到的，并且代價廉價。台灣饮品多以新颖的瓜果榨出原汁，不添加水，放入冰块，色味俱佳，冰爽适口，沁入心脾，耐人回味很久。
在炎炎夏季，吃一碗刨冰，那也真是一类别样的享受，刨冰种类多，由時令鲜瓜果、红豆、巧克力、红塘汁相配搭，口胃根据小我快乐喜爱選擇详细的瓜果种类或甜味品。特别是红豆果冻刨冰，浇有红塘汁，第一口先吃上面的果冻，冰润滑溜，口感清冷润滑；再吃下面的冰粒红豆，冰冷甘甜柔嫩，吞咽以后，从食道、胃一起凉下去，感受全部身子凉快得要飞起来，恰似将夏季身体中的“热”驱逐了出来，感受一身都通透了，令人精气神涣然清爽。這個感受惟有本身吃了今后才能领會其美好的地方了。
台北阳明山
2013年8月14日，气候阴云，乘出租車前去台北郊區的阳明猴子园、小油坑火山口、高山草甸旅遊。
阳明猴子园原名草山，因盛產茅草得名，后為怀念王阳明師长教師而更名，它泛指大屯山、七星山、纱帽山、小觀音山所组成的山區，范畴至關泛博，阳明猴子园是全台最大、风景最美的郊外公园，公园采纳中國式庭园结構，小桥流水、亭阁假山。
咱们沿着回旋公路朝阳明山书屋标的目的走去，先前大師一起兴趣很高，一邊走一邊赏识风景，约莫行走1個多小時，妻、同事及其小女已累不克不及行，言称想反转展转，路上遊人希少，偶赶上山之人，皆不知另有多远，此時虽我和吾儿体力尚可，但其余之人皆曰回，我心有不甘，但也有夷由之心，但思若反转展转，恐复兴之路比上山之距還长，有得不偿失之感，故不竭鼓以前行，正那時，前有一下山老翁，問其旅程几何，其回曰不足公里，因而大師精力振奋，继续而往。
不几時，果见火线密林处有人家，遂疾步前行，终到阳明山书屋，但不巧该书屋未开放，而其隔邻则是“阳明山國度公园辦事站”。
問事情职员得悉，尚可旅遊小油坑火山口、高山草甸，這是事先未通晓的景點，真有點不测之喜。但到上述景點還必要到BUS站乘車，但不知若何走，况大師已人困马乏，合法疑虑時，逢一私人小巴途經而停，車主自动打号召，愿意送咱们一行到BUS站，大師甚為感谢感动，艰巨之時有人济困扶危，那內心的感谢感动真不知若何言表？到了BUS站，咱们與車主挥手到别，一阵感激的话语不竭。
小油坑火山口
在BUS 站期待半晌，即有挥手即停前去景點的小巴，車比力陈腐，車在山路上行进，山愈来愈高，路一邊是很深的山崖，門路弯曲折曲，路上時時有整修塌方的工地，气温也在降低，小团山雾時時透過車窗吹进来，令人略感寒意。颠末约半小時弯弯山路的旅程，终究看到不远处火山坑飘起的烟雾，并伴随硫磺味，有一點臭京彩的味道。車在景點号召站停下后，咱们马上下車奔往小油坑。
小油坑火山口這是一处火山喷气孔，位于七星山西北麓，海拔约805米，是七星山步道的爬山口。来這里可以赏识一串串晶状、针状，光彩為黄色，标致的硫磺结晶，并听到喷气口的爆裂声，体验到后火山勾當的情景。小油坑為凹口式的火山勾當地形，喷气孔长年有硫气與蒸气喷出，温度颇高。其成由于火山勾當终止以后，地底下依然有残留的热能，這些余热加热地底下残留的气体，使地底下积累之蒸气压力增大，最后在某些特定地址，如火山口或断层四周爆破地面而出，造成爆裂口，小油坑為后火山感化所構成的地形。咱们在火山坑口不远处停驻，此時的硫磺味很浓，令人不适，火山坑口不竭發出咝咝的声音，硫磺味的烟雾随山风满盈，咱们慌忙摄影纪念后，即到景點不远处的小买部苏息，加紧弥补水份和食品。在旅遊火山口后，乘小巴士到高山草甸。路途中還在露天温泉池中泡脚，淡淡的硫磺味的温泉水，讓委靡一天的脚也感觉到暖暖的放松，為下段行程弥补了脚力。
分开温泉池，在路旁BUS站比及草甸的車，此時已經是下战书3點多，高山上凉快凉的，在都會久违难见的芦苇和不知名的草也随风摇摆，天空云层低垂，附近沉寂。期待约莫30分钟，终究来了一辆BUS，载着咱们去那高山草甸。
這里的高山草甸，满目金黄绿草，山坡地势缓和，另有三三两的野牛在闲逛。
只是天公不做美，刚起头太阳虽未露面，但透過云层另有薄光微露，不久却厚重的云团不竭由东南向西北重新顶飘過，从山谷中阵阵吹来掠面的冷风，大有山风欲来风满楼的感受，气温也起头降低。
咱们慌忙拍几张照片就往BUS站赶去，不巧错過班車時候，只有列队等待下趟車。此時天起头飘着细雨，纷歧會儿，雨點由小变大，风也飕飕紧吹，人顿感寒意，心境也顿失，好担忧班車什麼時候能到来？此時列队等待的旅客已有三四十人许，大多為台灣人。
天空愈来愈暗，雨也愈来愈大，雨水随风飘洒在咱们的脚下，打湿了咱们的衣裳。近一個小時的等待，好不易来了一趟BUS，大師精力一振，按次序列队上車，光荣咱们上了車，但車外另有20多人還必要期待，我心中默默祝福雨快一點停，BUS快點来，也讓車外的旅客能快一點回家。
車在风雨中顺着弯弯山路漫漫爬行，一起大師无语，看着窗外风雨，悄然默默回味一天的旅遊行程，颠末约2個小時的路途，终究回到下榻的宾馆。此時夜幕已降临台北，天空洒着晰淅沥沥的细雨，街上行人希少，湿淋淋的路面反照着街上五花八門的霓虹灯光、橱窗中的班驳亮光和車子的灯光。
宾馆辦事职员热忱相迎，嘘寒問暖，讓人顿消一天的旅途委靡。
垦丁旅遊行程
2013年8月15日上午7：50時，阴天无雨，咱们乘的士到台北火車站，采辦了台北至高雄左營的高铁票，票價為新台币1490元，折合人民币311.65元，高铁开車時候為8：30分。台北火車站人流不太大，全部車站恬静、清洁，秩序井然。
颠末约莫2個小時到达高铁终點高雄左營車站，后转乘前去屏东县恒春镇垦丁街的國光大巴。此時天空阴森，下着大雨，雨水在車窗上流淌，海风吹斜了路邊的小树，也讓雨水飘洒。颠末3個多小時的旅程，咱们终究达到垦丁，路邊见有“垦丁國度公园”的招牌。
此時风雨也停了，因為事前未预定酒店，咱们在垦丁街上寻了几家酒店，不是客满，就是前提不得意，最后咱们终究寻到位于垦丁路137号的力丽哲园會馆，代價為每晚折合人民币850元，（含人民币150元早饭费），用銀联信誉卡付出的，属于一般的酒店，前提一般，但比垦丁其他一般酒店好，固然也有雷同內地五星饭馆，但代價很贵，约莫在1850至5000人民币摆布。
垦丁位于台灣省屏东县，东临承平洋，西靠台灣海峡，南望巴士海峡。垦丁地属热带天气，年均匀24度。地质以珊瑚礁為主，在三面环海北依山峦的地形下，加之长达半年的落山风吹拂，培养了垦丁特别的地形风采。這里的景觀具备多样性，有沙岸贝壳，崩崖、沙瀑、群裙、钟乳石洞，有热带雨林希有植物、种类繁多的虫豸胡蝶，长达半年的候鸟迁移落脚地。垦丁的代表性景點重要有鹅銮鼻公园、猫鼻头、白沙湾、风吹沙、龙磐公园、海洋馆等。
鹅銮鼻公园旅遊
入住以后，稍作安置苏息，下战书4點钟，耗费300台币（折合人民币62.748元）打一辆的士車前去。在垦丁的士車是不打表的，按照所去間隔是非由司機一口價，一般間隔上車即為新台币100元（折合人民币20.916元）。
鹅銮鼻公园鹅銮鼻位于台灣的最南端，地势东陡西缓，沿岸充满珊瑚礁。“鹅銮”一词為排湾族语，有“风帆”之意；鹅銮鼻的地标為鹅銮鼻灯塔，也是台灣尾的代表。灯塔塔身全白，呈圆柱形，高18公尺，周长110公尺，分4层，光力可达20海里之远，强度几為亚洲灯塔之冠，有“东亚之光”的佳誉。若是站在灯塔之上，便可以看到台灣島南端升沉的低矮丘陵和平展的台地，饱览天海一角與珊瑚礁林的奇丽风景。
公园位于灯塔右后方海岸邊，占地59公顷，因此珊瑚礁石灰岩地形為主的风光區。
有一条赏景线路贯串豪杰石、妙妙洞、沧海亭、迎宾亭、猎猪石、重逢谷、古洞、虬榕、非非洞等18处名胜。而白色的“台灣最南點”意象标记，侧看象拇指，清晰的标示出地球上台灣最南點的地點位置。
巴士海峡和承平洋的滚滚白浪 經年在此彭湃比武，而鹅銮鼻灯塔矗立海岸邊，始终静默护卫着台灣的最南线。鹅銮灯塔摆設室中保留有很多贵重的汗青文物和圖片，另有陈诚书写 “鹅銮鼻灯塔”的铜匾；别的在塔旁另有巨像，供遊人仰望，巨像前有“台灣八景”怀念石碑一座，供搭客拍照纪念。
遊园竣事后已經是晚上6點多，在BUS站遇上收班車，車里只有咱们一行五人，约莫30分钟行程回到垦丁街的酒店。此時夜幕已降临，天空一抹落日如残血，星星和玉轮已悄然升起来，垦丁街上灯火通明、毂击肩摩、人流如潮，街双方各类台灣小食摊位已开张，人们三五结群，嬉皮笑脸，有的东看看西望望、有的一邊吃小食物一邊闲逛，有的围着小食摊位旁觀摊主的建造工艺，有的在街上拍照拍照……，此日，恰是礼拜五，有很多台灣各地的人會到垦丁来度周末，有學生、白叟、年青情侣，有的是举家前来，有的是呼朋唤友结伴而来，也有独行“侠客”，更有像咱们一行来自豪陆的旅客。听说，垦丁每到礼拜五晚上到礼拜天，是一周最热烈的两天，酒店房價在這两天也是最贵的，正好咱们也遇上了這最热烈的两天。
垦丁半島景點
2013年8月16日，大師早夙起来，气候晴朗，在酒店用餐后，拜托酒店前台代包一辆丰田觀光的士車，供咱们一行三大人两小孩一成天利用，耗费新台币3000元，折合人民币627.48元。
此日的觀光路线為恳丁半島的重要景點：猫鼻头、白沙湾、风吹沙、龙磐公园、海洋馆等。猫鼻头猫鼻头為台灣海峡與巴士海峡的分界點，并與鹅銮鼻構成台灣島最南的两头。
猫鼻头
有一从海崖上断落之珊瑚礁岩，其外型状若蹲仆之猫，因此得名。猫鼻头為典范的珊瑚礁海岸腐蚀地形，珊瑚礁因造山活动隆出海面，遭到长時候的海浪腐蚀、频频干湿、持久盐粒结晶、沙砾钻蚀、及溶蚀等感化，發生了崩崖、壶穴、礁柱、层間洞窟等独特景觀，海岸线俯瞰似百褶裙，故有裙礁海岸之称，极具地形讲授與钻研價值。
白沙湾
白沙湾位于恒春半島西岸、猫鼻头西北方的海岸线上。白沙湾一带属珊瑚礁海岸，原是一個小渔港，称為白沙港。這一带得天独厚，具有一段长达百米的沙岸。恒春出火，沿着恒春东門城外的县道200前行，便可达到，此地质称為泥朵层，出火一景為地底下的自然气自泥岩裂隙溢出，因此只要焚烧焚烧，便可以看到壮觀的出火征象。
佳乐水
佳乐水已不属于垦丁國度公园，但由于它特别的地质地形，及大天然巧夺天工的岩石造型，垦管处在景點先容時，仍列入先容，满州乡公所設為“佳乐水风光區”。
佳乐水原名“高落水”，指的是步道绝顶的山海瀑布，由蒋經國更名為“佳乐水”，并為那時无名的山海瀑布赐名。佳乐水是恒春半島上可贵一见的岩石海岸，从进口一起到步道绝顶的山海瀑布，连绵二千米半，承平洋冲蚀出海蛙石、兔石、球石、方格石、棋磐石等巧夺天工的造型，因此有「海神乐土」之称，在进口处仍是珊瑚礁的景觀，后半段则是砂岩海岸。
佳乐水有遊园車载旅客一起赏识奇岩怪石，司機遇做讲解，薄暮時分，渔船、钓客、奇岩交错的景色至關美，很多人會以健行方法来赏识。沿着海岸北上，可达到出风谷大草原。過了佳乐水往龙盘草原的标的目的走，可以看到公路二旁聚积着白砂，這就是风吹砂，风吹沙是风成地形。
龙磐公园
龙磐公园位于在鹅銮鼻與风吹沙之間。此區域是属于上升的石灰岩台地，因為石灰岩轻易被水溶蚀，是以區內有石灰岩洞、渗穴、崩崖、红土等地形景觀。公园內有大草原，可从峻峭的崩崖远眺坎坷有致的海岸。龙磐视线坦荡，是垦丁公园內抚玩日出、晚霞及觀星极佳地址。
垦丁國度公园植物园
2013年8月17日，气候晴朗，阳光亮媚，是一個晴天气，上午是咱们在垦丁觀光的最后半天，下战书将前去高雄。吃過早饭后，拜托酒店前台预定了到垦丁國度丛林公园的的士，包来回旅程，代價為新台币300元。垦丁國度公园在垦丁街上有一牌楼，我原觉得公园进口在此，并不然，搭車尚必要数千米才到公园大門，咱们去時公园根基无其他旅客，時候為上午的9點多，入园必要采辦門票，全票NT$ 150元；半票NT$ 75元。
咱们一行进入园區，在公园辦理处碰见一穿觀光打扮的中年人，春秋在约莫50开外，身挎相機和背包。咱们互致問候，其得悉咱们来自成都，甚為热忱，自动愿意作咱们的导遊，原觉得要收费，而该師长教師自述其為垦丁國度公园讲解志工，也就是內地所称号的“自愿者”，其姓吴名乙霖，自述其曾為台灣空军大校，现已退休7年，重要从事两岸遊览文化交换，并每個月不按時到公园作义務讲解事情，鼓吹情况庇护，為旅客辦事。今天正好與咱们重逢，分缘相投，话语谋利，大師相谈甚欢，咱们也心生感谢感动。
吴師长教師為咱们整体先容了垦丁公园的概貌，我才晓得垦丁公园是一個大地舆觀點，其地舆位置不但局限于咱们今天老虎機怎麼玩,来的处所，還包含前一天咱们旅遊過或不曾去過的处所，它包含台灣南端恒春半島之南侧的全部地舆區域，咱们今天入园的处所仅為热带植物林區。垦丁公园是島內独一涵盖陆地與海疆的丛林公园，它三面环海，也是台灣本島独一的热带區域，于1982年在此创建了垦丁國度公园，這也是台灣的第一個國度公园，总面积為32，631公顷，此中陆地面积17，731公顷，海疆面积為14，900公顷。這里三面都是蔚蓝清彻的大海，东面是承平洋，西有台灣海峡，南临巴士海峡，北连南仁山，地形变革多端，景觀資本极其丰硕。
垦丁公园具有热带树种一千多种，為台灣第一座热带植物林，也是世界八大实行林场之一；最特此外是垦丁國度公园境內每一年另有多量候鸟自北方飞来過冬，数目之多蔚為异景；公园海底的珊瑚景觀更是缤纷灿艳，是垦丁國度公园中的名胜之一。垦丁公园另有很多特别景觀，比方茄冬巨木、人工湖、石笋铜山、銀叶板根、觀海楼、仙洞、一线天、垂榕谷、栖猿崖等遊览景點。
吴師长教師一起上為咱们作具体讲授，从树种、植物、动物、虫豸等的發展特色、發展時候、發展形态及生物多样性方面作了具体讲授，并指导咱们现场熟悉了很多树种、植物、虫豸的名称及其特征，還领會目击了植物之間互相盘更错结發展和互相绞杀以获得生漫空間的气象，看来天然界的弱肉强食、适者保存的天然法例不但合用于动物之間，也体如今植物之間，這讓人得到了之前未曾在书籍上學到的常识。
吴師长教師還从地质、汗青方面讲授了园區植物品种的由来，垦丁國度公园热带植物林區原是古珊瑚礁化石聚积起来的區域，颠末数万年、几十万年的地壳活动而構成的，其树种呈多样化，多為从外埠引进栽种，有些树种仍是按照蒋中正師长教師的喜恶而栽种，因蒋師长教師生前曾屡次到园區，并構筑有行馆。
吴師长教師一起热忱殷勤，掉臂汗水渗透衣服，還為咱们拍照留照，率领咱们旅遊了园區的重要景觀和线路，其友爱之情、敬業精力令咱们无不起敬和感谢感动。經由過程三個多小時的旅遊和吴師长教師的讲授，使咱们领會了植物园的內在，而不是那种走马觀花、枯燥乏味、全无所闻的旅遊，讓咱们领會到遊览中进修常识的兴趣。恰是吴師长教師的伴随和讲授，為咱们带来了意想不到的别样的遊览快活！临别時，咱们與吴師长教師在园區大門合影纪念，并恋恋不舍挥手作别。
高雄华王大饭馆
2013年8月17日，礼拜六的下战书2點，咱们在垦丁街搭乘國光大巴到高雄左營站，再转捷运（雷同地铁）到所预定的位于高雄市五福四路42号的华王大饭馆，第一晚因是周末，预定代價较高，為新台币4340元，第二晚是礼拜天，代價有优惠，為新台币3740元，两天均匀每晚房價折合人民币845.01元（含三人早饭），比台北的房價廉價。华王大饭馆外觀该宾馆修建年月较长远，但气概很稳重，气度不轩，有點雷同成都的锦江宾馆，现為日資谋划饭馆。
辦事大厅很大很派头，大厅中心摆放有很多鲜花；鲜花蜂拥下一台钢琴正流淌出行云流水般的琴声，讓人感觉到宾馆的幽雅水准；辦事生的热忱問候和代為接送行李箱，讓人倍感宾至如归的感受，标致肃静严厉的辦事女生殷勤热忱，台灣國语和顺细语讓人倍感亲热，忘怀了本身是身在他乡的漂零之客。
高雄夜市
入住宾馆后，稍作憩息后，即打的士車前去高雄的夜市，该夜市全部面积应在20多亩摆布，范围比台北的士林夜市大，咱们去時，全部夜市广场已經是灯火通明，照亮了半個夜空，讓月光也暗然很多。市场人潮涌动，咱们在人群中行走，几近是被后面的人浪鞭策着前涌，容不得有半點的搁浅；摊贩吆喝叫卖声此起彼伏，小吃食物满目琳琅，令人目不暇接。
高雄的夜市没有台北的夜市那末的安适與淡定，讓人有一种躁动與不宁的感受。為此，咱们仓促遊逛后即打道回府。
西子湾打狗驿
2013年8月18日，礼拜日一大早，天空晴朗，蓝天中挂着朵朵白云，一片晴空万里的气象。此日上午8：30咱们用完早饭，即乘高雄捷运到西子湾，走出2号出口，即先瞥见建于1900年的打狗驿車站。打狗驿車站是早年南台灣货运商贸的首要据點，1914年改称為高雄港泊車场，在第二次世界大战時重要场站遭炸毁，重修為本日的台铁高雄港站辦公室，几年前此条路停驶后，高雄市當局举行大整修，计划為打狗铁道故事馆，月台、号志楼、铁道文物等保存完备，停有初期CT25一、DT609蒸汽火車头，吸引参觀客、铁道迷遊憩留影。
日治時代哈马星书店原址
分开打狗驿站，沿着临海三路走，右侧可看到一栋赤色砖墙的山形屋，為日治時代哈马星闻名的书店，净水砖瓦制作的街屋，气概典雅，至今還是文史事情者钻研日治時代汗青和修建的首要根据，山形屋當今為一家特點摒挡餐厅，在奇迹餐厅里點上几道美食，一邊悄然默默回味汗青，一邊渐渐享用美食，我想应當别有一番风情吧！
旧高雄差人署
从临海三路左转临海一起，于临海二路右转，来到1917年制作的旧高雄差人暑，净水砖的外觀造型十分富丽，為高雄第一個现代化的差人总局，今朝為民宅未开放，但从外觀照旧可一窥昔時风度。
仿亚當式样的妇人會馆原址
顺着临海二路步行约10分钟，右转鼓波街约5分钟脚程，即可抵达爬山街的妇人會馆，该馆具备“仿亚當式样”特點，呈长方形修建，門廊及墙面以洗石子装潢，独树一格。该处原為高雄妇人會所，1922年兴修，后改成爱國妇人會，重要為欢送部队出征、寄送慰劳品等之用，今朝是红十字會育幼院。
汗青久长之武德殿
紧邻妇人會馆的武德殿，建于日治時代的1924年，為那時供给差人及青年學子修炼柔道、剑道的武馆，取名“振武馆”，是台灣现存最老的州厅级武德殿，其于1999年被高雄市定為奇迹后，成為高雄市颇具特點的文化資產，今朝仍有剑道等课程在此上课，咱们去時正遇上有现场传授剑道之课程，进修的大多為青少年，教员和學生的妆束均為清一色的白色，腰中扎绷带，光脚持剑上阵，感受是一派军人道的味道。
西子湾鼓山轮渡站
上午10：40摆布咱们打的士达到鼓山轮渡站，此時阳光充沛，有點炙热，天空碧蓝纯净，咱们挨次列队买票入站，同時另有很多头戴头盔、身穿骑交运动服、推着脚踏活动車的骑行人士期待登船。高雄市倡导低碳糊口方法，市區內都設有骑行專用道，供人们骑行利用。从鼓山轮渡站乘船，可以看到西子湾的标致风景，中山大黉舍區就座落在西子湾。
旗津島渡轮
颠末近十几分钟运行，一會儿就到旗津島。地形狭长的旗津島，从热烈的海產街到贝壳馆、风車公园，最合适踩单車渐渐遊，在島上有專用的赤色单車道，經常瞥见骑行者構成三三俩俩的車队，或是单行者落拓慢骑，真是一种低碳慢节拍的休闲活动方法。
西子湾海邊顺着海產街走可以到海邊，近間隔赏识海岸风景，谛听大海的浪拍岸邊礁石的声音，在蓝天、白云、日光下目击浪花卷起的千堆雪，感觉大海磅礴的气力和广大的襟怀胸襟，令人心情坦荡而愉快，也令人忘怀了人間間的一切懊恼與烦懑，我最喜好看大海，看浪花，喜好大海狂野自由的性格。
鸭脚活海產餐馆
午時時分，咱们在海產街就餐，吃海鲜就到旗津来，這话儿一點没错，早上刚打上来的海產物摆在冰块上任你筛選，一般的都是100NT一盘，随吃随炒，物美價廉。我吃的這家店叫“鸭角活海產”餐馆，之以是在這家吃是看到能刷銀联卡，体验一下刷卡消费的便捷和实惠，也是该餐馆就餐情况比力清洁风凉，門客合座，咱们點了些鲜货海產物举行现场加工建造，纷歧會，店內店员就把色香味俱佳的菜肴端上了桌，引得咱们食欲大开，這餐满是新颖的海產物，代價很低，共计不到人民币800元，并且食材量足，不缺斤少两，比海南三亚的代價廉價多了，真是物有所值！
旗后炮台與灯塔
午饭后，咱们顶着正午的炎炎夏季，顺着海產街往回走，从天后宫后方的通山路步行，路两旁是民房，小街清幽，步行10分钟后，右转旗下巷走到底，别离有路通往旗后灯塔與旗后炮台，登上旗后山赏识标致的市定奇迹，亦可饱览广漠的海洋與高雄港美景。
旗后炮台為1875年在旗后山上兴修的一座中西合璧炮台，基座下大上椭圆，炮台北區為兵房、中區為批示區、南區為弹药库，炮台正門為中國式修建气概的八字墙，門墙双方用砖砌的双“喜”字為其特點，炮台百般花砖也值得细细钻研。這里也是很多情侣與公众居高鸟瞰大海汽船景色的地方，坐在堤岸上，听着入港的鸣笛声划破安好的海港，看着大船徐徐驶入广宽港湾，在落日映射下，港湾的天空、海水與修建物十全十美，显得是那末的和谐與标致。
在旗后炮台山上觀高雄港西子弯的白色的旗后灯塔，八角形的修建，延长至顶部转為玄色圆筒形，高约11公尺，耸立旗后山上百年，守护着高雄港表里的船只平安，于灯塔的远望台上，也可清晰瞥见海面上船只收支港，更可远眺高雄市區、西子湾、柴山等风景。
因為行程時候限定缘由，自旗津灯塔走下来后，咱们原路返回旗津船埠，乘渡轮到鼓山轮渡站，打車返回宾馆已經是晚上7點多。
台中行程放置
咱们仓促竣事高雄路程的缘由，是一向梦魂缭绕、心中悬念的标致日月潭，小時辰在教科书籍中讲到故國标致宝島台灣的标记性地标就是阿里山和日月潭，此次因台风气候和時候缘由，没法到阿里山，但近在咫尺的日月潭不管若何也要去看一看，這类情怀是大陆来台参觀者的配合心愿。实在高雄另有不少值得去细细咀嚼和勾留的处所，不管人文景點仍是天然风景，都有讓你迷恋忘记的处所。
台中兆品旅店
2013年8月19日，咱们乘高铁到台中已近11：00，下榻的宾馆為预定的台中兆品旅店，前提一般，举措措施有點陈腐，但也還清洁安好，宾馆地处冷巷中，离市中間稍偏僻點，出行不太便利，只有步行10分钟到主街打車方可。
入住宾馆后，午時12：05咱们在宾馆四周的小街面上發明一户家庭住户所开的小面馆，面馆约12個平方，但清洁整齐，面食物种多样，但根基以平淡為主，門客可按照必要自行添加辣椒、生抽、盐等调味品。咱们一行早已饥渴难耐，因而在此面馆就餐，大師对面食味道啧啧称好。
东海大學见闻
午時就餐后，咱们打車去东海大學，目标是带孩子去感觉一下台灣大學的校园空气。东海大學位于台中市西屯區台中港路三段181号，其开辦于1953年，1955年起头正式招生。由美國基督教大學结合董事會拨款创建,是台灣最先設立的一所私立教會大學，有關學系被認為是台灣私立高档院校中辦學成就最佳的一所黉舍。
咱们行走在校园里，恍如置身于园林草原，绿树成荫，绿草茵茵，小溪流淌，阳光从树梢上参透在草地、巷子上留下斑驳的影子，绿草丛中和树林里時時传来和悦的鸟鸣声和知了声，更使校园显得那末的安谧與平和。
东海大學一向以其校园的广漠柔美和路思义教堂而著名，夹道的凤凰木仿佛绿色地道，讓人赏心悦目。沿着入校园大門笔挺的小径走近10分钟，可瞥见绿树围绕的有着中國传统合院式样的學院修建群，其為學院校长辦公區，修建古朴典雅，但有略带日式风采。
东海大學是一所最富于大方的學府，有最标致的校园的封号。路思义教堂则是东海大學的代表景觀，造型独帜一格的教堂為贝聿铭之經典佳構，好似航向天國的飞帆，引领着心灵飞扬。校舍景觀计划得力于贝聿铭、陈其宽及张肇康等知名修建師的設計，依地势而建的學院系所，多為合院款式，回廊迁移转变，花树照映，很有典雅韵味。校场地形散布更有多种型态；如河沟、人工湖、草地、灌丛，吸引平地鸟类栖息等，成為台中热點的赏鸟圣地。
咱们去东海大學時，正值暑假期，故在校园很少见到學生，只偶见外埠来访的旅客和在草地剪草的护工，天空碧蓝，万里晴空，校园一片夏季的绿色朝气。
台中兆品旅店的烛光晚饭
晚上咱们鄙人榻宾馆享用了一顿在台灣代價最低廉最实惠的晚饭，仅耗费999台币。
咱们一行三大人两孩子，在宾馆优雅的餐厅里，围坐在有布景音乐、灯光柔和的餐桌旁，在标致辦事女生的殷勤過细辦事下，在桌上烛光的映衬下，咱们渐渐而轻松地享用餐桌上的甘旨好菜，舟马劳累一天的倦怠感受已荡然无存了，身心在此得以放松！上述晚饭品种仍是蛮丰硕精巧的，台灣的甜點和饮品那是個绝对巴适哦！
中台禅寺遊程
2013年8月20日，早上8：30分，前一日预定的的士司機按约准時在旅店門外等待，當天的行程目标地為中台禅寺、日月潭，也是咱们到台中的底子动身點。全天包車代價為新台币3000元，的士司機很热忱殷勤，一起為咱们先容台中的风尚民情和胜景景點。
颠末不到1小時的旅程，咱们到达中台禅寺。中台禅寺自1994年建立，后陆续计划改建至2000年，本日的中台禅寺修建外觀肃静雄伟，中台禅寺的修建內在交融了中西工法，另有古代森林的气概，将艺术、學术、宗教和文化融為一体，却不失禅宗的气概，使人為之惊叹。
中台禅寺除修建使人赞美，硬体装备也至關完美，有禅堂、四天王殿、菩萨殿、三世佛殿、课堂、知客室、大寮、斋堂讓信众参拜、利用。上午11：30咱们竣事了中台禅寺的觀光，在前去日月潭的路途中的小集镇，找了一家路邊小面馆就餐，時價午時12時，餐馆不大，简略单纯而整齐，桌面、地板清洁，咱们各點了所需口胃的牛肉面食，這面食味道相沿了汤汁平淡鲜美、面条柔而有筋道，食材份量足，特别是牛肉有好几大块，是实足的隧道台灣风韵，真堪称價廉物美哦！
日月潭遊程
午饭后咱们继续行車，于下战书13：00摆布到达日月潭。旅遊日月潭的船埠遊艇票為新台币300元/人，航行线路為：水社船埠—拉鲁島---玄光寺—伊达邵--水美白牙粉,社船埠。
日月潭是台灣島最闻名的风光區，它位于西部的南投县，是台灣省最大的自然湖泊，卧伏在玉山和阿里山之間的山头上。湖岸周长35公里，面积7.7平方公里，水深二三十米。水面比中國另外一個闻名湖泊——杭州西湖略大，水深却跨越西湖10多倍。台灣省自然湖泊很少，最大和最着名的就是日月潭，日常平凡水深30多米。日月潭中有一個小島，远看仿佛浮在水面上的一颗珠子，以是這個小島被叫做“珠子屿”，如今也叫拉鲁島。以這個島為界，湖的北半部門圆圆的像太阳，湖的南半部門弯弯的像新月，這就是日月潭名字的来历。
日月潭潭面广宽，海拔约760公尺，该潭除可泛舟遊湖、心旷神怡外，其环湖名胜殊多，诸如涵碧楼、慈恩塔、玄奘寺、文武庙、德化社、山地文化村及孔雀园等。其地环湖皆山，湖水澄碧，湖中有自然小島显现，圆若明珠，構成“青山拥碧水，明潭抱绿珠”的标致景觀。清人曾作霖说它是“山中有水水中山，山自腾空水自闲”；陈书遊湖，也说是“但觉水环山之外，竟然山在水當中”。300年来，日月潭就凭着這“万山丛中，突现明潭”的奇景而成為宝島诸胜之冠，驰誉于五洲四海。
旅遊車埕、集集火車站
从日月潭动身已經是下战书16：00摆布，咱们驱車到車埕、集集火車站景點旅遊，車埕、集集火車站位于南投县水里乡明潭坝顶下方，是铁路集集支线的终點，在日据時代曾因兴修大觀發電厂和木料業而昌盛一時，也是振昌兴木料场合在地，集集线也是台铁支线中最长的一条铁路，全长29.7千米，出發點是二水，终點站则是車埕。
車埕本来是一個有站亭、有月台，却无人辦理的小站，路断車停，小站显得更落漠寥寂，低低矮矮的木造屋子，牢牢地挨近在一块儿，很多房舍的修建造型，屋子几近清一色都是红顶白牆，流露着东瀛风韵。
車埕是四面环山，树木翠绿，氛围清爽，安好安适，有點世外桃源之感受。若不是行程時候限定，真指望能在這里小住几日，以净化本身的心情，从容呼吸這纯净的氛围，舒缓本身的身体，享受這里的闲适與安好。咱们倘佯在這里，真不想分开！但時候却不讓咱们有過量逗留的機遇来立足、来留连，咱们只能分袂這座旧時的、布满汗青沧桑感而又讓人心悦的小站，又仓促奔向下一站點。
分开車埕前去集集小火車站點，的士車在蜿蜒的山區巷子奔跑，“火車印象，采风集集”，這句深刻人心的口号，道出這段路的最大卖點是全台最长、最美的绿色地道，连绵坎坷长达数千米的上下坡公路，路两旁是树冠蔽天的几十年以上树龄的老樟树，如有時候真想体會骑着脚踏車，在這绿色地道畅心所欲地蔓延本身的情怀。此時天气已微暗，山麓升起淡淡的薄雾，天空時時洒着几颗雨點。
的士車颠末约20多分钟旅程走出山谷，沿着河谷公路行驶，天空厚厚的云层低落，从車埕到集集，咱们一起享受天然绿色的魅力风情，纷歧會儿到了集集站，但天公不做美，又下起毛毛小雨，雨后的集集，加倍清爽新颖。集集火車站是白墙灰瓦，古朴简约，讓人有念旧之感。集集小镇，名字颇有趣。究其来历，本来是百年前的山民，将垦殖收成集中在此地贩售，以是這里才叫做集集。集集小镇最着名的特產是山蕉，山蕉饭、山蕉冰淇淋、山蕉蛋卷……，在集集小镇，火車也酿成一种文化。聪慧的小镇住民将火車衍生出了多种有趣的伴手礼，好比适口又可爱的火車票饼，手绘气概的車站明信片，能吹出火車汽笛声的木笛……。集集线从彰化的二水起头，沿途颠末南投县境內的名間浊水站、龙泉站、水里站、集集站、車埕站。民間的茶香，集集的落拓，水里的古朴，車埕的火車文化，每站都各具特點。越往集集线深处行进，风景就越加的浑厚天然。集集线的小火車今朝已成為遊览火車，有按期路线来回。
风雨之夜回美白皂,台北
因為气候状态欠好，雨下得愈来愈大，天气已晚，想到返回台北的旅程還长，故在集集車站勾留時候不敢過久，咱们拍完几张照片后，慌忙登車赶路。車穿出山路后直接上返回台北的高速路，此時夜色暗中，雨滴密集地倾洒在車窗玻璃上，雨刮器高速运转，也不克不及彻底抵盖住雨水。高速路上汽車远灯透過車窗射进来，令人眼睛苍茫；車外风雨交加，远处時時有响彻天空的雷声，紧接着有刺目的闪電划破黑寂的夜空；陪伴車辆行驶所溅起的水雾，讓人视野加倍模胡，我的心悬在空中，故我不竭提示司機與前車、大車连结間隔，不竭抚慰其不要焦急赶路，把速率节制下来，司機倒也开車谨严，一起行車很稳妥。行車3個多小時，咱们终究安全到达台北所下榻的宾馆。時候已晚上9點多，台北天空飘着细雨。
风雨淡水旅遊
2013年8月21日上午，台北天空下着下雨，在去往淡水的路上，听到收音機报导台北市當局為应答台风，已通知台北中小學及當局部分单元、贸易暂放假半天，沿途人迹、車辆希少，沿海邊防波堤防护举措措施已启用，而咱们却還往淡水走。因為一向存眷車外风雨，不知多长時候車已将咱们带到了淡水老街，她是北台灣最具特點的老街之一。
淡水遊览景點有古刹教會：龙山寺、和衷宫、上帝堂、淡江教堂、行忠堂；史迹文物：马阶墓园、八角塔、沪尾偕醫馆、领事官邸；天然景觀：淡水八景、红树林庇护區、石沪角、中仑海堤；另有牛津书院、淡江农场、邓丽君墓园、水管甲等。咱们擎着雨伞在风雨中遊逛，穿太小巷走向慕名已久的淡水河畔。
淡水河畔是标致的代名词，更是營建浪漫风情之地，這里河畔风景优美、汗青人文特點丰硕，素有“东方威尼斯”隽誉，白日、黑夜，乃至一年四時均显现分歧的面孔风姿。淡水有没有数诗人画家咏叹的夕照红染河面的美景，淡水河的清爽早已铭记于脑海，但今不逢時，台风已扭转了淡水的样子，无从赏识她那迷人的落日老景和梦幻迷恋的夜糊口。咱们沿着淡水河走去，沿河岸邊已拉上鉴戒线，风大雨大，淡水河水急浪高，不竭有河水随大浪漫過堤岸，這是台风来袭的征象。瞧，风大得连雨伞都把不住了。台灣东森電视台、大爱電视台及時转播車正在四周报导，有一圖片是我接管台灣东森電视台及時转播采访的情景。
分开淡水河畔，安步淡水老街，街上行人希少，店肆大多紧闭，偶有连锁小超市還风雨中業務，全没有昔日冷冷清清的富贵气象。街上错落着很多古早式的砖造店肆和古老古刹，好像行走與韶光地道，與“曾”萍水相逢。最古老的福佑宮相传始建于18世纪清雍正年間。屋檐上精巧的装潢，艳丽的琉璃瓦仍然可见曾的光辉。福佑宮的四周有一座教堂，被民居房所围绕，尖尖的屋顶，赤色的墙砖瓦片，显得是那末的西洋化和汗青感。纷歧會，雨起头下大了，咱们慌忙登上教堂台阶，来到教堂大門口屋檐下避雨。此時教堂大門紧闭，从門上玻璃望进去未见一人，看来台风到临，天主也苏息了。咱们望着灰色云厚的天空，看着凄凄风雨，无奈期待天主的保佑。大约20分钟的期待，见风雨略有见小，大師赶快向外走。穿過教堂四周的冷巷子，来到老街主道，此時老天又变脸了，更瓢泼的雨水倾洒在头顶上雨伞上，地面上雨水溅起的水花打湿了咱们裤脚和鞋子，咱们仓促跑向街面一家茶铺—天仁茗茶。“天仁茗茶”是街上唯一几家尚在此時开門業務的店面。店面老板為一约20多岁的年青人，他见咱们狼狈的模样，热忱邀咱们入店躲雨。此時店里也无其别人，咱们也趁势與他闲谈，看看店的茶叶展销品，店老板也趁此先容其茶叶品种、代價，咱们也為了赐顾帮衬其买卖而买了几包茶叶，價值约400多台币，店老板欢快為咱们斟茶倒水，讓咱们品味所购茶叶品种的味道。已午時時分，雨尚未停下来的意思，咱们因而辞别店老板，打車返回台北市區，另擇一家旅社—台北馥华商旅入住。因為雨大没法外出，人也因来台持续十余日的旅途而感困窘，大師下战书和晚上也就入住苏息。
日治時代的总督府
2013年8月22日，早上吃了早饭后，大師相约到台北市中正區重庆南路與凯达格兰大道交织口处的“总统府”修建前看一看。“总统府”原為日治時代的总督府，于1912年6月1日正式动工，于在1919年3月达成，总工程费达281万日圆。随后，這栋那時全台灣最高修建物就一向是日本台灣总督统治台灣的较着宏伟地标，也是以在二战時代，這栋修建物成為美军轰炸台灣的重要方针物之一。
战后台灣省行政主座公署将其修建更名為“介寿馆”并着手重建，直至1948年末才恢复古觀。别的，该馆常與蒋介石肖像搭配，成為新台币正反两面之圖象。跟着1950年“中华民國首都”迁往台北與蒋中正“总统”进驻以后，此修建物就固然成為名义上的“中华民國总统府”。此外，该修建物的原本“介寿馆”門首衔牌直至2006年3月25日才由民进党當局正式取下，正式改换為所谓的“总统府”。
虽經整修，台灣政府带领人辦公室修建仍连结“文艺回复巴洛克式”的肃静和简便霸气。无論名称是总督府，仍是“总统府”，自1919年完工以来，這栋修建都一向是台灣的最高权利中間。
咱们在“总统府”前挨近凯达格兰大道的空园地上立足赏识了该修建的风采，感觉了其百年沧桑，并照了几张相片。顺道向南走不足100米处，见一小广场，建立一碑，名曰“白色可怕政治受难者怀念碑”。看到怀念铭文，讓我心里久久不克不及释怀。在怀念碑前立足怀想后，咱们顺着怀念碑右邊的街道前行，筹备去觀光“國立汗青博物馆”，一起途經“交通部中心景象局”大楼、基督徒集會处、台北市立开國高档中學，后乘BUS两站路达到博物馆。
台北國立汗青博物馆
台北國立汗青博物馆就位于南海學园，它是一座除台北故宫博物院以外的汗青博物馆，其是一個以保藏、展现华夏文物為主的公立博物馆。绿瓦白墙红柱的國立汗青博物馆修建，揉合了明清气概，典雅绮丽。
國立汗青博物馆的馆藏有五万多件，上从殷商時代下至民國，可以说是贯了中國泰半個汗青，國立汗青博物馆中保藏近5万件，重要来自河南博物馆迁台文物及日本战后奉還的古物為主。包含安阳出土的铜器；洛阳出土的先秦绳纹陶；六朝的唐三彩等。此中包含有青铜器、铜器、玉器、陶器、字画、宗教文物和风俗文物等，可以说是很是的难人宝贵。
除上述展现品以外，這里另有一处吸惹人们长驻的处所，那就是有“一绿浪翻飞、红艳凝香”的荷花池，這向有“台北西湖”之称，张大千等文假名人曾莅临這里。為不孤负天然美景，馆方特将临荷花池的二至四楼后侧辟為觀景憩息區，别离定名忘言轩、荷风阁、挹翠楼，觀光古物走累了，可在此凭窗赏荷，一大片的荷花就在面前，幽雅的古典音乐夹杂着茶香，在氛围中回荡，那可真是人世的一大享受。
在國立汗青博物馆舍外头，另有露天的咖啡座，這一切可以说是大方极了。想享受一個休闲且又有知性的下战书，這里应當是最佳的選擇。時候在觀光进程中不知不觉地走到12：30摆布，但馆內另有很多展品来不及细心赏识和琢磨，因為下战书要拜别台北到機场，咱们只能在汗青博物馆前恋恋不舍地竣事在台灣為期12天的自由行路程。
末端
真堪称台灣之行起于汗青，终究汗青，由于咱们的正式行程旅遊出發點為台北故宫博物院，终點却為台北國立汗青博物馆，先后照顾，充实表现了咱们這次台灣之行的主旨，那就是“台灣人文汗青景觀旅遊”，讓孩子充实领會中汉文化在台灣的原汁原味。
咱们从台北松山機场于下战书17：45搭乘四川航空公司的3U8978航班于當天晚上21：55到告竣都双流國际機场。此時夜幕覆盖都會，都會华灯照亮了半個夜空，咱们在機场打車回家，只是推开車窗后，已闻不到台北清爽温湿而有淡淡咸味的氛围了，只是满脑筋台灣的思路還在流淌。
短短12天的觀光，像是举行了一场心灵的浸礼，讓人又从新找到了心里最原始的朴拙和友爱。你會發明本来卸下糊口中一切懊恼、忧愁與无所谓的包袱是那末的轻松，會發明怀有平平、友爱、感恩、忍讓之心才是人最必要具有的，這是我此次觀光最大的感悟。恍不知車已抵家門，哦，我终又回到成都的家了，梦幻般台灣之旅就如许仓促竣事了，但所留给我的感觉倒是受益不浅。
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