|
|
對付铁路發財的处所来讲，自驾車并没有上風，好比日本，绝大大都处所乘火車远远赛過自驾車。但若去的处所多数阔别铁线路，或说铁路不敷便當，自驾車便應成為首選。動身以前，简略领會了一下台灣的交通，發明其大眾交通便當性很一般——特指我的目標地而言，因而决议驾車。究竟证实，此举很准确，虽然全部行程只有10天，但去的处所其实很多，不但将台北、台中、台南、台东，和高雄、花莲、基隆等数個处所仓促一瞥，就連台灣島的东、南、西、北四极，和中部的山地，也走到了（下圖中红线為行車线路示用意）。尔後者若是寄托火車、公交車，是很难顺遂抵達的。
驅趕老鼠方法,
第1天：北京到桃园。
去台灣必要2個证件，先在公安局網站上做预约，很快就可以辦妥赴台证，然後在一家觀光社網站上，按请求提交資料，2周後拿到了入台允许。接着就是買機票，然後去機場，3個小時後，飞機下降在位于台灣桃园的中正國際機場。台北在機場东侧，约莫40千米的处所。提及来台北間隔北京真是没多远，看舆圖，纬度跟泉州差未几，比從北京去三亚近几近1個小時。台灣的行政中間，最先是台南，台北是在清代末期才代替了台南职位地方靜脈曲張噴劑，的。很多旅客下飞機後直奔台北市區，但我不想，機場合在地桃园县境内，有大溪古镇與慈湖陵园，這两個处所我都想去看看。以是，第一天我决议在桃园下榻。
出機場後，往桃园市區。一起上，路口浩繁，寄托导航仪，再参考路標，并無碰到坚苦。台灣與香港不异，至今仍在利用繁體字，幸亏小時辰常常看家父的藏书，常見的繁體字都能熟悉。
天阴森沉的，還經常飘些小雨。路上車不少，但大師的速率都不慢，根基上還算井井有理，很少見到摆布并线、喇叭敦促等情景。雷同调和場景在不少处所都能見到，究其缘由，实在就一句话——交通在于活動。路上有100辆車，大師都以一样速率驾驶，就不會有問题，若是有10辆車的速率比力慢，低于总體活動速率，就會對其余的90辆車组成滋扰；若是有30辆慢車，那就更糟了，由于残剩的70辆車极可能會經由過程摆布并线解除滋扰，如许一来，总體活動的效力便會降低——大陆包含北京在内的不少处所，都有這個問题。
一起上所見的街道都很俭朴，告白牌子显得很是紊乱。不久看到了永和豆乳。听说它發源于國民党老兵在新北市永和區摆摊賣油条、豆乳，1995年前落後入大陆，那時北京開了好几家。此次本来想看看台灣的永和豆乳店，與北京有何分歧，無奈接下来天天都碰到了一大堆好吃的工具，居然将其遗忘，直到9天後回到桃园機場坐進飞機，才把這事兒又想起来。
安置好住处，雨更大了，突然發明不远处有個小饭店，虽天降大雨，但進收支出的人不竭，估量是個不错的去向，因而跑了曩昔——我一贯推重自助游，且很少浏览攻略，喜好由着性質乱跑，随意看，随意吃。按照履历，在本地人聚居的处所，只如果人多的饭店，凡是城市有很棒的收成，代价低廉、味道一流，比網上攻略的举薦更有价值。
進門後得悉，它叫永川牛肉面，是家川味面馆。我不喜好吃辣，来碗不放辣椒的牛肉面即是。端上来看，内里有大块牛肉，数目真很多，且肉質鲜嫩，汤炖得更加超卓，味道超等棒。一碗面折合人民币20元，比北京廉价。咱們单元楼下食街的牛肉面馆，16元一碗，但只有3块很是修长的肉，汤仅仅是白水。
吃到一半昂首看，墙上有個先容。本来這家店是本籍四川省永川县的两位老兵開得。過後得悉，這家店在本地颇有名望。不由感伤，有些店肆在網優势头强劲，傳言吃碗面得提早几個月预定，不知是真有某種奇异，仍是仅為炒作。
第2天：慈湖、大溪。
這次游览彻底靠驾車，没法接触台灣的大眾交通，略感遗憾。很早就据说台灣的捷運體系不错，比年来新增长的高速铁路更因此便宜味美的快餐著称。為稍作补充，一大早跑到旅店四周的火車站察看一番。
台灣面积3.6万平方千米，是北京面积的一倍多，大部門处所都是山，好比中心山脉、玉山山脉、阿里山山脉，等等，生齿多数集中在地势较為平缓的西海岸，從最北的基隆，一起往南，是台北、桃园、新竹、苗栗、台中、云林、嘉义、台南、高雄。高雄再往南，火食逐步希少。以是，它的重要铁线路也在西海岸，将上述都會連為一體。
從時刻表来看，車次较為密集，車箱布局雷同我們的地铁。在我們的觀念里，都會之間的轨道交通，應當是正二八經的“火車”，地铁那種以站立為主的車箱，仅仅是都會内短途運输所用。可在這里，桃园到新竹、桃园到台北，已是超過都會了，但車箱内照旧是站立為主。实在日本也是如斯，好比东京到横滨，东京到横须贺，等等。轉了一圈，没看到高速铁路，扣問後得悉，它與平凡铁线路不在一块兒，高铁站在市郊，约莫10多千米之外的处所。這一點與大陆极其類似，高铁固然便捷，但車站位置廣泛不抱负，在這方面，我感觉日本处置得更安妥——新干线與平凡火車、地铁在一块兒，構成收集，上下車也好，轉乘也罢，十分便當。听说北京前去东北的高速铁路始發站，将設在通州，如果然是如斯，想一想都感觉很可骇。
火車站門前就是汽車站，看模样是两個火車站之間的弥补。
轉了一圈，回到旅店，早饭後再出門，今天規劃旁觀3個处所：慈湖、大溪、桃园忠烈祠。起首去慈湖，驾車出市區沿4号公路往南，過大溪後改走7号公路，很快就到了。
慈湖位于山間，有前、後两個湖，但游人凡是只能走到前慈湖，若是获得容许，沿着一条很優美的巷子，可以步行到後慈湖，听说那一带更加清幽。
慈湖之名出自蒋介石。他在20世紀50年月末期，因本地望族的捐募获得這块地後，随即在此構筑了寓所。听说，老蒋看到此处風景與故乡溪口很像，遂将其定名為慈湖，意在怀念母亲——蒋介石對本身的母亲有着深挚的豪情，在溪口的蒋母墓，至今仍保存着蒋介石的寓所——時来到亲人墓旁，住上几日，這情形在此外大人物身上，生怕真未几見。
将車停進泊車場，往里走，没几步就看到前慈湖。風采與浙江奉化溪口比拟，确有些類似。
溪口是蒋介石的诞生地，慈湖是蒋介石的安眠地，二者之間的直线間隔，只有536千米。
慈湖四周的草坪上，安置着很多蒋介石的泥像。這尊像也许表示的是北伐战役中身為总司令的蒋介石。眾所周之，1916年袁世凯归天後，孙中山在廣州另立當局，與建都北京的民國當局匹敌（不少人将其称為北洋當局，現实上北洋當局的國号是中華民國），也就是说，那時的中國呈現了南北两個政权。南邊政权在1926年策動北伐战役，并于1928年获胜，北京的中華民國當局從此被代替。北伐战役堪称蒋介石人生中的2次飞腾之一（另外一是抗战获胜），他也恰是在這一年，第一次成為中華民國的當局主席，但因為派系斗争，任职3年便下野，再次就任主席是10多年今後的1943年，至于成為中華民國总统，则是1948年的事變。至于蒋介石担當军事委員會委員长的那些年，民國當局主席是林森，台灣不少处所都有林森路，源于此。
相對付民國总统，蒋介石最聞名的任职是黄埔军校校长，不管是國民党方面的宋希濂、杜聿明、胡宗南，仍是共產党方面的林彪、徐向前、刘志丹，都是黄埔的學生。這家始創于廣州黄埔的陆军军官黉舍，至今仍在，在台灣高雄的凤山维武路上，學校订面的住民區叫黄埔新村。
蒋介石输给三重汽車借款,共產党，溃退台灣後，前期曾踊跃筹辦反扑大陆。這所小院就是在战备中出生的。1975年，蒋介石病逝，棺椁寄存在此至今，故称慈湖陵园。
由于是“陵园”，卫兵必不成少。每逢正點，都要举辦换岗典礼——這類典礼在不少处所都有，好比莫斯科的红場，伦敦的白金汉宫，哥本哈根的阿美琳堡，等等。
台灣的國父怀念馆、中正怀念堂、台北忠烈祠等数個处所，都有换岗典礼。在網上傳布至多的是中正怀念堂，或许是由于那邊游览团至多的原因吧。
比拟西方的换岗典礼，台灣军服自己感受比力平凡，亮點在于高腰靴子與豁亮的头盔。
据说，台灣履行征兵制，而不是募兵制。所谓征兵，即强迫性的意思，所有男人20岁時必需從戎1或2年，哪怕你是當红的明星，也必需暂停演艺，穿上戎服参军。
比拟之下，大陆固然名义上也叫征兵，但現实的做法，很像募兵。
换岗典礼以後，走進院落，内里的面积其实不大，回廊式修建。正房是蒋介石往日的客堂，两旁是书房與卧室。現在卧室等陈列照旧。
在往日的客堂里，摆放着蒋介石的棺椁。看上去彷佛是玄色花岗岩成品。棺前有十字架（蒋介石是基督徒），棺後壁炉上有烛與花，上方挂着蒋介石遗像。
棺椁應當埋入地下，所谓入土為安。蒋介石棺椁却摆在地表，這類做法叫“浮厝”（音：错），意思是姑且摆放，往後可以很便捷地挪動。這是由于，蒋介石在大陆時，已為本身找好了坟場——南京中山陵的右邊，并于1947年在那邊構筑了一座正气亭。亭子至今仍在，只是不知蒋介石什麼時候能如愿以偿。究竟上，蒋介石的兒子蒋經國的棺椁，也采纳了“浮厝”法，由于，他但愿在百年後回到溪口，葬于母亲毛福梅墓旁。
院落阁下有条清幽的巷子，往里走即是後慈湖。如筹算前去必要获得容许。
看罢慈湖，驾車分開，此处泊車费的收取與北京同样，驾車来到出口交费，50元台币，约合人民币10元。厥後發明，這類收费模式在台灣其实不多見，更多的处所是筹算分開時，在泊車場某处的呆板上交费，然後再上車走人。
慈湖往北约5千米处，是大溪镇。當我刚驶入7号公路，筹备前去大溪時，路邊呈現一個牌子，牌中包括着蒋經國三字。因為車速快，没能细心看牌子的内容，過後檢察資料才晓得，那邊是大溪陵园，是蒋經國棺椁的“浮厝”处。台灣走向民主、開放党禁、成长經濟，均始于蒋經國期間，這位蒋介石的独生子，對台灣成长功不成没（蒋纬國事養子）。按理说，如斯首要人物的安眠之地應當去拜望一下，粗心错過，其实遗憾，只能留作有機遇再游台灣時再说了。
大溪的街道很是古朴，厥後發明，全部台灣雷同古镇其实太多了，且修建、街道根基連结着旧貌，没有由于成长經濟而拆毁。
街道十分狭小，两旁是数不堪数的摊档，因為具有資深的北京胡同驾驶履历，這點兒狭小底子算不上坚苦，按照標识轉来轉去，不久便找到一個泊車場。
台灣各個城镇，街道名称几近都是同样的，最多見的路名是：中山路、中正途、民权路、民活路、仁爱路、忠孝路。大溪镇里的老街，有中山路與和平路，两旁修建以骑楼為主。
因為台灣履行衡宇與衡宇所处的地皮私有化，不少城镇里的铺面房，都是楼下開店，楼上栖身的模式。
大溪在汗青上以水運船埠著称，故往日的贸易十分富贵，有點兒像明清期間的北京通州。在老街上，几十年、上百年的店肆其实不罕有。
這些修建多数有些欧化，浮雕很是精彩，門额上写着宝号。
固然水運營業早已遏制，但镇内历經百年的铺面房們，保留根基完备。
大溪镇的名產，主如果豆干、地瓜饼、花生糖，和木器。和平路上的這家蔡记麦芽花生糖店，即是浩繁老字号之一。台灣有些店肆写着“古早味”，扣問得悉，這是個闽南话，意思是用傳统工艺建造。
在另外一家老店里，偶然中看到友人来大陆時送给我的香菇条，喝小酒時用来下酒，其实是超等甘旨，越瘦身精油,嚼越香，回味無限，吃完後走遍北京也没能找到，此次终究有機遇了買一些了。
連逛带買外加吃，在大溪镇上消遣了好一阵，才驾車拜别，返回桃园。在大溪的感受很不错。雷同古镇大陆其实不少，特别是南邊，数不堪数，独一稍感遗憾的，是有些古镇占地為王、進門買票。好比周庄。我第一次去時就是個平凡水乡小镇，隔几年再去，村口建起了售票处。
回到桃园後，直接前去市區东北標的目的的樂成路，那邊有桃园县忠烈祠。忠烈祠是中華民國怀念為國牺牲者的修建，好比，滇西抗战竣事後，在云南腾冲構筑了國殇墓园，内里就有個忠烈祠。民國當局到台灣後，在不少处所構筑了忠烈祠，此中有不少，是撤除了日本占据台灣時構筑的神社，取而代之。但是，桃园的這座神社，没有被拆，直接更名忠烈祠。
與台北忠烈祠人流不竭分歧，桃园忠烈祠火食希少，我在這兒呆了快要1小時，没見一個旁人，恍如是無人區。究竟上，桃园忠烈祠的修建很值得一看，由于它是全部台灣独一保存着神社修建的处所，听说，也是日本之外独一保存至今的神社修建。神社是日本人的精力依靠，昔時日军占据北京時代，就曾在開國門内大街路北，也就是今天社會科學院那片处所，盖了一座神社。甲午战败後，台灣割讓给日本，日本人统治台灣50年，盖了不少神社，除這座，其它的都在台灣規复後撤除了。
神社進口处有個叫鸟居的修建，神似中國的牌楼。它的意思是神界與俗界的分界限。鸟居上的横梁應當有2根，但這里只剩下1根。
再往里走，是手水舍。日本人参拜神社時，都要在此洗濯雙手，并漱口。
继续往前，是中門，門上匾写着“國魂”，門两旁是一對兒石狮，据说它們并不是神社原物，是厥後的复成品。遗憾的是，忠烈祠正在施工，不克不及再往里走了。
門前還看到一匹很標致的铜質马，不知有何来源。
手水舍斜對面，是往日神社的事件所，如今是辦事中間，進去看了看，内里供奉着不少牌位，不知是不是因為内部施工，姑且将牌位供奉于此。
晚上，回旅店途中，看到一家范围很大的瓜果店，進去買了一些芒果。
作為一個北方人，對南邊瓜果布满了好奇。每一年都有东莞友人送来荔枝，感受很是好吃，此次又吃到了芒果，感受比荔枝更好吃，或说彻底是两種分歧气概，二者我都喜好。一個大個兒的芒果，折合人民币不到10块錢，香甜至极。開了這個头兒，今後几天，每逢薄暮，便寻觅瓜果店，買個芒果回房間吃。直到今天，坐在桌前写下這段文字時，仍有嘴馋之感，無奈已買不到那末好吃且廉价的芒果了。
當我買芒果時，店东還向我举薦了释迦，買了一個，但自我感受不如芒果好吃。過後與友人提及，友人说释迦也是很是棒的瓜果，只能诠释為大家口胃分歧了。
回到旅店，發明楼层有個自助洗衣房，把2天的衣服并作一块兒，洗濯一遍，再用烘干機烘干，其实很便利。這一天，走路其实不多，但汗出如浆泡泡面膜,，来日诰日要去台北，可能會更热。 |
|
發表於 2023-6-23 16:43:39
收藏