14個房車露營地在筹建 房車自驾离我们有多远

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据报导，离端五小长假另有光阴，很多沪上有車族已起頭筹措起三天的自驾之旅。最新数据显示，上海小汽車保有量為172万辆，具有驾照者到达了412.56万人。與此同時，按照《长三角房車游览成长纲领》计划，申城将计划建14個摆布的房車專用露營地。

這些数据，是不是象征着上海已成為自驾游的空想之地？很多市民却持分歧见解。昂扬的出游本錢，其实不完美的自驾路线计划，尚处空缺的基地扶植……在他们眼里，必要做的另有不少。

　近况:自驾游5人出行才能跑赢火車

栖身在素有上海最大社區之称的康城小區，市民葛師长教師是一名有着多年自驾履历的老司機，每一個月他总會带着妻儿到周邊玩上几天。提及自驾本錢，收入其实不低的葛師长教師仍是报以苦笑。

他给记者算了一笔账。一辆平凡家庭轿車，来回一次杭州等长三角都會，解酒茶飲，油费加過盘费约為500元摆布，以一家三口计较，每人折合170元摆布。而搭乘动車往返的本錢是每人100元。這也象征着，家庭轿車必需坐满5小我，本錢才能低于火車。别的，自驾出游除去油费過盘费等开消，還要付出吃住玩等耗费。月收入逾万元的葛師长教師暗示，他们家自驾出游一次的本錢约占伉俪两人收入的十分之一。對付一些平凡白领来讲，與朋侪一块儿自驾出游三天，本錢几近跨越月收入的五分之一。

而记者领會到，今朝選择自驾出游的人并不是都是有車族，租車出游也渐成风潮。数据显示，两至公司神州和一嗨散布在上海的門店和办事點共计到达89個，租一辆車的本錢天天约為近百元。

　車友:缺少路线计划及野外履历

按照统计数据，上海灵活車保有量已逾250万辆，小汽車保有量约為172万辆，灵活車驾驶职員数目為448.48万人，此中汽車驾驶职員412.56万人。

車辆和持照者大量增长，也使商家日趋看好這一市场，各类游览展會不谋而合将自驾游作為鼓吹重點。上周末，华东地域范围最大的自驾游游览產物买卖會在安亭举办，吸引了很多人前往“淘金”。

在展會上，记者碰到一名正在加入讲座的贺師长教師。曾自驾横穿美國要地本地的他對付海内自驾游近况有些感伤。贺師长教師曾观光過很多海内游览展览會，但在真正意义上供给路线计划、自驾常识培训等的專門性自驾游展會仍然没有。在他眼里，如今所谓的自驾游至多只能算入門级，很多驾驶員连怎样换胎都不晓得，更别提產生伤害時该若何施救。

据悉，在沪上浩繁的車友會及自行组织的車队中，组织者大多也只是卖力颁布路线、结算用度，對付旅途上遭受的各类不测，几近没有任何预判。

记者随機采访了20位展會观众，會换胎的只有1人，认為缺少靠得住自驾路线的有15人。

今朝，上海除由市游览局公布的《四時上海》，會供给相對于官方的简略自驾路线外，只有少数观光杂志致力于路线的开辟。市民出游除咨询亲朋外，大多寄托查阅公布在網上的攻略。

房車:每個月仅三四個市民尝鲜

作為自驾游的高端情势，房車则是浩繁旅客期盼的“最终出游坐驾”。

按照市游览局颁布的《长三角房車游览成长纲领》计划，申城将计划建14個摆布的房車專用露營地。此後，上海及长三角重要都會将扶植400至500家房車營地。而据展望，到2020年，长三角地域房車游览的客源范围可到达300万人次至550万人次。

面临如斯诱人的远景，记者特地找到了中國首家观光房車俱乐部。本年初，该俱乐部因看好上海成长远景，特地在上海建立了上海中天行房車俱乐部。不外，上海方面相干卖力人敬新华却有些无奈地暗示，今朝每個月欢迎的私家租客仅3至4人。

据悉，长度在6米之内的房車租赁代价為1500元/天，用驾驶证C照便可以开，利用的是柴油。驾驶這种房車出游，油费和過盘费與家庭轿車基底细同，但昂贵的租車价让人望而生畏。据领會，今朝房車租客大多為影视剧组和告白剧组，俱乐部仅能保持出入均衡。

记者看到，一辆房車内有两张大床，另有一個可以折叠的卡座，蜂蜜凍幹檸檬片,至多可以睡5小我。同時，洗手間、厨房包罗万象。一般来讲，房車基地内城市有保障房車正常运行的後勤装备，包含排污举措措施等。可上海没有房車基地，這也使得外来的房車不克不及在上海逗留。

截至2011年7月尾，共42家单元建立為江苏省自驾游基地。但相對付江浙地域，上海的房車營地扶植還处于起步與计划阶段。今朝，一些上海的房車俱乐部正在斟酌選點扶植基地。

本年8月尾前，位于崇明东平丛林公园的本市首坐房車基地有望出生。營地开放後，外来房車泊車费是100元/天，旅客租赁營地拖挂式房車的代价则在200至300元/天不等。