大众T7 Multivan:该系列迄今推出的最万能、最模块化的面包車/露營車

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据外媒报导，若是没有一场迟钝扶植的鼓吹活动，公共就不會在這款有史以来最具标记性的面包車的故事中起头编写下一章。日前，這家公司颁布了一些有關其全新T7 Multivan的信息。

据领會，這款瑞士军刀造型的面包車在第五代中将变得加倍多功效、可以顺应車主的任何需求--包含加长的地板轨道体系、更機动的小我座椅阵列、全新的多功效桌子設計和更多的数字化。這些变革不但提高了Multivan MPV的機能，也提高了基于该pigav,車型的全露營車的機能。

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Multivan于1985年作為一款新T3車型初次表态，它為家庭、贸易、体育、觀光和冒险用处供给了名不虚传的多功效东西。它既是一辆平凡的MPV也是一辆轻型露營車，車上有第三排长凳、可以折叠成床，此外另有一张折叠式桌子。在随后的几十年里，它成长出了地板轨道、扭转座椅、各类多位置桌子設計及最新的平安和驱动技能等等。

公共对第五代Multivan的內饰举行了一些显著的扭转，它将取缔该面包車的3座后排座椅，取而代之的多达5個零丁的后排座椅从而打造多种坐位放置--至多7座。

這一行為彷佛遭到了公共汽車“轮子上的瑞士军刀(Swiss Army knife on wheels)”已被多款MPV和轻型露營車如雪铁龙SpaceTourer、基于SpaceTourer打造的Pössl Vanster和福特Flexibus的多功效性超出影响，這些車都具有超機动的后座。

公共商用車設計总监Albert Kirzinger暗示：“你可以很轻易地把坐位从車箱里拿出来立效音波,，然后把活动装备、山地車和/夾扇推薦,或冲浪板放进這個宽阔的空間。有了這些坐位，新款Multivan里甚麼都有可能。”

公共還暗示，受益于更轻的第二排和第三排六合彩研究院,座椅設計，內部的拆卸和从新放置也要比以往任什麼時候候都要更易。地板轨道体系已被扩大从而可以支撑坐位的可变性。新多位置桌子将跟扩大轨道体系协作进而增长機动性。

改良不但仅局限于后舱。這款新型Multivan将采纳线控换挡体系，這将换挡旋钮缩小到标的目的盘和10英寸信息文娱显示屏之間的仪表盘开關中。开關将發送转换旌旗灯号到尺度的DSG变速箱中。

数字换挡設計解放了驾驶员和前排搭客之間的中間空間，公共經由過程将泊車制动杆换成按钮刹車以进一步打开了這一空間。新清算的中間供给了更便利的前座和后舱之間的過渡，這对Multivan或颠末改装后的露營車来讲出格贵重。此外公共還提到，多功效后桌将能滑入空間从而為司機和前排搭客供给一個可用的概况。不外公共不肯进一步流露這一方面的信息。

据悉，公共规划本年推出T7Multivan。