想露營,你需要一台怎样的車陪你“撒野”?

admin

不晓得前段時候的小长假，大師的朋侪圈有無被各類露營美照给“霸屏”。因為疫情缘由，近两年来遊览出行遭到了很多限定，是以来到都會周邊搭上帐篷来上一場治愈身心的露營便成了不少人的心头好，“露營經濟”天然也就成了一個全新的消费热門。除采辦露營設备，一台符合的露營車固然也是必不成少的。今天就给大師举薦几款分歧類型的露營用車。

雙人 “轻露營”之選

——MINI COUNTRYMAN

在很多人眼中，露營車的“天花板”應當就是房車或是各類硬派越野車，不但能征服各類繁杂路况，更大的車内空間也可以或许容纳露營所需的各類設备。但越野車型的高油耗和巨大的車身在平常利用中其实不便當，對没有深度露營需求的快樂喜爱者来讲，一款既能合用都會驾驶，又能在露營中成為咱们好帮忙的車型會更适用。在我眼里，搭配露營如许特此外糊口方法，想要具有超高的出片率，造型复旧時尚，披發着随性糊口情调的MINI再符合不外了。而在MINI家属中，尺寸最大、又有四驱版可選的MINI COUNTRYMAN则是不错的選擇。

露營举薦MINI ，可能不少读者城市反問一句：“MINI家属的車都不大啊，怎样放得下露營所必要的設备呢？”但現实上，MINI COUNTRYMAN其实不“迷你”，它是迷你家属中尺寸最大的車型。整車长宽高為4310/1822/1612妹妹，轴距2670妹妹。而且車内空間很機動，後排可以按4：2：4的比例放倒，座椅放倒後，行李厢容积最高可達1390升，结构也比力规整，很合适用来平铺安排大件行李，再加之車顶的行李架，又增加了适用性。如许的容积用于安排雙人露營的設备已很足够了，很合适情侣或是带上宠物出遊，来上一場小資的户外體验。并且即即是“轻露營”，MINI品牌官方认证的車顶帐篷也能知足你與明月星空一块儿入睡的需求。

此外，信赖對不少年青人来讲，若是拍不出都雅的照片，那此次露營的體验感必定會大打扣头，不外MINI COUNTRYMAN绝對不會让你绝望，它身上复旧随性的气質又與落拓從容的露營體验不约而合，這是MINI家属骨子里的上風。車头突出的肌肉線条打造出极强的气力感和活動感，侧身平直的線条和标记性的悬浮式車顶又增加了與眾分歧的時尚感，再搭配車尾的專属米字旗尾灯，复旧感與活動感相得益彰。

若是你想象不出開着MINI去露營是多有空气感的場景，那看看這款以野餐為除腳臭噴霧,主题的MINI COOPER樂高模子，复旧的绿色車身搭配赤色野餐布。啊~~我的脑海里已刻划出了春日里我和姐妹们穿戴小花裙子野餐的甜美气象~

固然，MINI COUNTRYMAN也不是徒有其表的車型，既然获得了我的举薦，它必定仍是有两把刷子的。COUNTRYMAN供给1.5T四驱版和2.0T四驱版的選擇，有着不俗的機能，原廠四驱體系固然不是為了越野而生，但應付泥泞山路仍是绰绰有余的，可以或许带你去風光更清幽、怪异的露營地。

最後，MINI品牌一向都很提倡户外活動的探险精力，COUNTRYMAN固然没有硬核的越野機能，但很合适非資深露營快樂喜爱者，不管是都會驾驶仍是露營利用都能遊刃有余。若是你想享受一下浪漫的二人露營，那COUNTRYMAN會是恰到益处的選擇。

精巧实惠的電車露營體验

——蔚来 ES6

在曩昔的露營圈里，電動車應當属于鄙夷链的最底端，续航短跑不了几多路，底盘質感也不如傳统燃油車優异。但近两年跟着技能的晋升，纯電車型的续航不竭增长，很多電車支撑對外放電的功效，没有發念头占地，储物空間也更大，适用性比燃油車更强，是以很多人起头開着電車去到了營地。

按照《2021 Z世代露營式社交白皮书》的数据顯示，露營已然碾压密逃、脚本杀成了95後的最爱。实在電動車的主力消费群體和露營快樂喜爱者的人群画像高度重合，他们愿意测验考试新颖事物，并且年青且巴望摸索各類風濕性關節炎,類全新的糊口方法。按照白皮书的数据，32.8%的95後喜好露營留宿，感觉“睡野地”更香。是以，一辆可以或许知足睡在車里需求的纯電SUV車型成了不贰之選。在浩繁纯電SUV中，空間够大、续航足够且有種類繁多的官方露營產物的蔚来ES6则吸引了我的眼光。

作為一台中型SUV，蔚来ES6 活動版的长宽高為4850/1965/1758妹妹，轴距2900妹妹，座舱内的空間恬静廣大。後备厢容积584-1433升，而且後排座椅可以按比例放倒，打造出纯平的車内空間。有過露營履历的小火伴们應當晓得，在營地睡觉可能@會%E127x%見對各%m948t%類@逆境，太热或太冷、周邊小飞虫太多很难在帐篷里睡上個惬意觉。不外在蔚来ES6上，只需放平後排座椅，铺上一张充气床垫就可以美美地睡上一觉。在車上還可以用車機體系听听歌、看看視频，打造空气感的温馨露營場景不再是甚麼困难。即使不在車内睡觉，打開車内空调後安上一张車尾帐篷，蔚来ES6也一样能打造出一個温度适合、比帐篷更恬静的小空間。

在续航方面，只要测算好間隔、计划好線路，開着電動車露營是彻底没有問题的。蔚来ES6的最大续航可達610km，半途换電一次或是提早在导航APP上计划好颠末充電站的線路，彻底不會有续航發急。并且開電車露營的花消會比燃油車更实惠，以200千米的間隔為例，蔚来ES6的补能用度大要在15元摆布，若是開燃油車，油费最少三位数了。

除此以外，電車露營的@另%jKN98%外%jKN98%一大上%kP8cn%風@在于它可以供给能源补给，如今很多的新能源車型如威马W六、抱负口臭如何治療,ONE等均支撑對外放電功效。而經由過程外接装备，蔚来ES6也能够实現對外放電。有了電，露營的弄法也就豐硕了起来，好比接上電磁炉吃個小暖锅，也解决了在制止明火的營地無法做饭的困难。

蔚来充放電一體機

深度快樂喜爱者的硬核之選

——坦克300

说完了两台不那末硬核的露營用車，對資深露營快樂喜爱者来讲，必需来上一台可以或许征服各類极度路况，带你遊遍山海的硬派越野車。近两年的热點車型坦克300即是硬派越野車的代表之一。坦克300潮水范儿的颜值和极具品價比的產物力也會更讨以年青报酬首的露營快樂手指腱鞘炎,喜爱者们的欢心。

在外觀設計上，坦克300朴直的造型、粗壮的轮眉和肌肉線条较着的引擎盖，打造出了比力硬派的造型。但分歧于同類車型粗豪硬汉的越野气概，像前脸LED矩阵大灯如许有科技感的元素又给坦克300增加了一分時尚感。相较其他硬派越野車型比力凌厉战役的样子，坦克300年青時尚的造型也能成為營地中一道怪异的風光線。

尺寸方面，坦克300越野版和都會版的长宽高為4760/1930/1903妹妹，轴距2750妹妹，在硬派越野車型中相對于较短的轴距，再加之先後的差SEO排名,速锁，使得這台車的經由過程性十分不错。車内搭载的全地形模式、蠕行模式、坦克掉头和專業模式可以或许轻松把握各類艰巨路况，并且豐硕的模式不但让越野小白很好上手，也能知足資深快樂喜爱者们的各類需求。

固然，作為一台越野車，它也有着很是壮大的装载能力。朴直的車身造型培養了规整的後备厢空間，後排座椅也能够彻底放倒，带来实测靠近1米6的後备厢深度。而後备厢的离地高度约為880妹妹，再加之侧開門的設計，拿取設备也十分便當。值得一提的是，坦克300的後备厢盖板還可以零丁拿出来當成小桌板利用，車内也有豐硕的储物空間，整台車的适用性很是高。

如斯看来，分歧于其他硬派越野車型僵硬的造型，坦克300潮水時尚的样子再加之其超卓的越野機能，是否是會更讨“露營玩咖”的欢心呢？

写在最後

比年来，来上一場轻松從容的觀光彷佛已然成為“奢望”，露營则成了逃离摩肩相继都會糊口的最優解。選擇一台符合的露營用車更是能一會儿拉满體验感。非論你是“小而美”的精巧MINI式露營選手，仍是偏心恬静实惠的電車體验，亦或是想要翻山越岭找寻属于本身的怪异美景，以MINI COUNTRYMAN、蔚来ES六、坦克300為代表的三種分歧气概的露營用車中，必定有合适你的選擇。以是，你更喜好怎麼的露營方法呢？