露營的尽頭是

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疫情完全出圈兒的，大要是露營，成為最火爆的休闲度假方法。

傳统露營不是為了耍酷，而是應答极限前提不得已的選擇，重装徒步、荒原探险、高山拍照等等。對付都會年青人来讲，渐渐酿成開释腰椎牽引器,压力的精力寻求，日升日落、斗转星移、炭火烧烤等等。大天然无疑是醫治都會病最佳的良藥，平常再平凡的饮食，搬到户外都别有一番風韵。

從一個相對于小眾和專業的户外勾當，搞成為了公共休闲方法和文化。設备愈来愈杂，愈来愈多，愈来愈贵，常常被小火伴的各類玩具惊到目瞪狗呆。之前露營有個桌子就叫野奢，如今巴不得把家都搬出去。

小我認為户外露營的路径：小帐篷——大帐篷——露營車——平凡房車——越野房車。我本身為例，08年起頭用小帐篷露營，15年第一次看到能站人的大帐篷，惊掉下巴，回来就買了一個。21年换車，本身改了露營車。房車從19年就起頭看，泊車問题一向没斟酌，露營車正好是個過渡。

從露營進级到露營車的逻辑，帐篷露營真正要恬静必需得能竖立站人，响應的价格是必要大帐篷。傳统露營太损耗時候和體力，特别近来風行的搬场式精巧露營。有人戏称搭建两個小時，摄影五分钟，收再两個小時。及格的露營avmovie,車，不必要搭建，洗碗手套,直接拉開天幕和後备箱便可以做饭。万一有卑劣气候，随時可以上車避一避。

露營車也叫床車，在泰西和日韩已風行多年，海外社交平台風行Vanlife，日本有個專門名词“車中泊”。區分與傳统房車的粗笨，露營車凡是比力简便，乃至低调。大都從傳统車本身改，少数厂商也有專門車型自带改装，海內車企比年出了很多，市场趋向很较着。
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客岁暑假搞的露營車，参考了不少車友案例，除必要特别东西的安装，总體設計和做方案都是本身脱手。常常有朋侪問，有些選擇和逻辑說来话长，言简意赅讲不清晰。筹算具體写個專栏，把從零到實現，利用，分享等等都做個記實。

疫情時代利用很频仍。全部的调解和優化一向在举行，累计投入時候估量跨越2000小時。