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在海外市场,公共基于T6底盘打造了California露營車,奔跑基于Vito底盘打造了Marco Polo(参数|询價)露營車。终究上汽大通成了海內一家原厂出品露營車的汽車制造厂商。比拟第三方房車改装厂商,原厂產物在模具开辟、质量做工方面更具上风,同時可以提供应用户最關切的產物质保。但很难知足客户的個性化定制需求,也存在必定短板。
上汽大通酵素食品,RG20,顾名思义是基于G20底盘打造的升顶式露營車。它的外廓尺寸到达了5198*1980*2043妹妹,轴距為3198妹妹。在MPV產物中它颇具上风,也奠基了改装露營車的杰出根本。但相较于真实的RV房車,它的尺寸很是小巧,驾驶难度更低,体验更好,最首要的是在都會中利用也加倍便利。
外觀方面,RG20除車身拉花外,相较于G20最大的區分就在于增高的車顶,這部門空間容纳了它的電动升顶機構。車高也由G20的1928妹妹增加了115妹妹,RG20的車高到达了2043妹妹。2m出头的高度與硬派越野車相仿,大大都地库仍是可以驶入的。
除車顶高度增长外,和平凡G20外觀上的區分另有摆布双侧的車尾。RG20配备一块200Ah的铅酸電池為糊口區供给電能,這块電池除在行車进程中利用發念头充電外,還可以經由過程車尾的充電口,外接市電举行弥补。右邊車尾的重力灌水口,直接连通車辆底盘的60L净水箱,除此以外它另有20L灰水箱,用来采集利用后的污水。
动力总成方面,RG20照旧配备的是“上汽蓝芯”系列2.0T汽油涡轮增压發念头,最大功率165kW(224马力),最大扭矩350Nm好玩遊戲,,匹配一台来自采埃孚的8AT变速箱,并采纳了旋钮换挡設計。
手機維修,前排驾驶舱區域與G20也彻底连结一致,配备换挡拨片、12.3英寸中控屏,內置斑马智行体系2.0。內饰采纳了深蓝、白色搭配,與車外的蓝色拉花構成呼应。
主副驾驶座椅并无采纳房車上常见的扭转座椅,而是與顶配G20连结一致的通例座椅。广大的真皮座椅恬静性不俗,主驾驶座椅支撑8向電动调理、電动腰托调理、座椅投影繪畫機,推拿和影象功效,副驾驶支撑4向電动调理。两张座椅都具有加热和透风功效。
诞生活舱外,這台RG20升顶式露營車與G20在动力总成、內饰造型、前排設置装备摆設方面都连结了高度一致,在這里就纷歧一赘述,接待回首爱卡汽車往期上汽大通G20评测內容,具体领會。
往期內容回首:体验新款上汽大通MAXUS G20 细节有晋升 |
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