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前一段時候去川藏線上，看到不少床車，或就是轿車+帐篷+户外設備的组合。對付這部門用户，傳统旅店民宿仍是付费體驗户外糊口，二選一的選項大部門人會選擇後者，由于总體行程可控，用户要的就是“可控”的感受。不克不及由于節沐日旅店爆满，影响了总體出行進度，乃至影响觀光品格。
路太重庆的時辰，選擇了一家有自力營位的營地，晚上搭建好露營場景，與同業老友相聚自家的姑且小院，确切體驗了一把恬静的精巧露營糊口。
固然，一起上各類露營地，由于歡迎了床車與轿車露營，大部門停車摆放與辦理也稍显缭乱，難說精巧，乃至有些弄法看上去很像在體驗1942……
咱們川西行程20余天，山高水长一起上也是走马觀花，此中印象最深的是新都桥的318營地，實在這個營地辦理一般，接水電仿佛才几十元，若是只接水的话才收30元泊車费，根基與平凡泊車場差不太多，以是晚上過来露營的小車與床車出格多。
之以是收费如斯廉治療痛風,價，主如果本地汽車露營內卷的十分紧张，家家户户都是民宿，谁家没有院子？泊車感受都差未几，用度几近是没有最低，只有更低，可能随意找個带院子的田舍樂吃個饭，車都能免费停。
以後理塘、拉萨等地，根基上都是如斯，這就是今朝大部門露營地的近况，與精汽車抗菌劑,巧無關，几近就是泊車場的進级版。
途中到了林芝選擇了一處不错的營地，300元摆布的營地用度實在不低，但几辆房車停在几株百年古树下，搭建好露營情况以後，围桌小酌月下花前，总體露營空气确切要好上很多了！
自駕遊觀光，車只是载體，但想要玩得惬意最優選必定仍是房車。
不少朋侪的消费理念里根深蒂固就一個字——省！這也是為甚麼不少床車用户從內心起頭抵牾房車的根来源根基因。
但從現實角度動身，真出去觀光，哪有省的？老话說的穷家富路诚不欺我，出去觀光，房車能有讓你更简略更高效的觀光與更精巧的露營，只要预算够的话，為啥不選？
自駕遊露營，是要有大量設東湖通馬桶,備支持的。房車上举措措施完美，不管承载力仍是空間，都足以支持今朝大部門海內景區的觀光利用場景。何谓精巧露營？你得有足够支持你面子露營的举措措施啊！
房車只是個举措措施，你愿意折腾，你開個卡車後面装一堆工具到處所再卸走了再收也没错误，只要你不嫌折腾就行。
不管甚麼車，都是個载體！哪一個能讓你更便利？把這個問題想清晰便可。
空間、承载力，把這两個词组理解大白了，就晓得為甚麼持久客居的車友都選擇大一點的C型房車了。對峙感觉床車或小車+露營設備就可以解决面子露營的車友，其實是彻底没體驗過略微恬静一點的客居情况的，总以省錢来抚慰本身，這點略微有點阿Q了。
举個例子：便利面也能吃饱，路邊摊也味道不错，但你不克不及否认想要優良的就餐體驗，最符合的處所是好一點的饭馆旅店。在選擇自駕觀光座駕問題上，我也不跟玩床車的朋侪抬杠，這工具看着本身口袋里的銀子措辞吧，有能力就上好的設備是没错的！
說完觀光东西，再来讲露營情况，究竟结果精巧露營是要有軟硬件支持的。
如今海內大部門中高端房車營地，現實上其實不是给房車車友筹備的，更多就是挂“房車”的羊頭賣“民宿”的狗肉，并且仍是高端民宿！以是针對自駕用户，都采纳高收费設門坎的方法，予以拒绝。
這個今朝還没看到甚麼好的解决方案，若是一台車收個百八十的，以如今的人工用度，小一點營地停满了都未必能收得回運營用度，更不消說前期扶植用度了，一個好點營位通電做好上下水的用度数十万乃至更多，從投入產出比上看，根基没戏。
若何捉住精巧露營這一波盈利？這是所有做露營的朋侪该钻研的。
現阶段做營地的朋侪，将用户群锁在“小車自駕遊”用户群體上，短時間来看是没甚麼問題，但房車客群愈来愈多，而雷同前些年那些纯蹭各地泊車資本的穷嬉戏家的比例较着要少不少了，如今舍得花公道用度住營地的房車用户其實不在少数，若何公道開辟這個客群？若何赐與房車用户更多的便當，這是摆在露營人面前的課題。
頭几天有老車友與我分享他們在美國觀光時的所見所聞，實在美國不少營地很原始，各個營位，就是靠堆砌的一圈石頭来劃分位置的。
實在海內不少谋劃不下去的營地，也能够斟酌雷同方法，先别搞没用的基建，用低本錢扶植營地，哪怕就用石子做個简略围栏呢！
要晓得精巧露營，最缺乏的是空間感，營地與泊車場最大區分也是在于專属營位。房車也好小車也罢，交錢租用的處所未必非要通水通電，一個專属空間才是露營的第一步。
如今海內有些營地的營位都没人打理，杂草丛生，就這還敢向用户收錢？穷疯了麼不是……
栽上梧桐树，引得凤凰来！今朝房車露營，差的就是一圈石子墙，一块能露營的平地，和一個公道的代價而已。以如今海內房車的保有量，做房車營地的朋侪們，该從新审阅市丹參粉，場了。
做團建做近郊自駕遊的當地市場是一条路，做远程觀光乃至持久客居的房車自駕遊群體，又是此外一条路，連系本地遊览資本，纯房車營地也是大有可為的，并且與現有的小車自駕群體不冲突啊！
精巧露營，從房車起頭，對房車和露營话題感樂趣的朋侪，存眷一下再走哦。 |
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發表於 2024-4-8 16:34:14
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